新世代燃油BMW 3 Series最終測試啟動　M350 xDrive領軍甩尾模式明年上路

BMW原廠證實新世代3 Series燃油車款已進入底盤動態測試最後階段，近期於法國南部Miramas試車場進行高強度操控調校，象徵這款延續多年運動房車血脈的作品進入量產前最終驗證。除了先前已完成外觀首演的純電BMW i3之外，新世代3 Series仍將同步推出搭載4缸與6缸引擎的燃油陣容，並全面導入48V輕油電科技，車系陣容將涵蓋純電與內燃機兩種動力路線，以多元策略因應不同市場與消費者需求。

在外觀與內裝設計上，新世代3 Series將採用BMW最新世代Neue Klasse設計語彙，包含全新詮釋的四眼頭燈造型，搭配較長軸距、短懸與具張力的車側線條，勾勒出經典2.5-box房車比例。內裝則導入BMW Panoramic iDrive搭配Operating System X作業系統，重新定義人車互動邏輯。值得留意的是，純電i3與燃油版車型雖共享家族設計基礎，實際外觀細節仍會依動力型式有所區隔，換句話說，消費者未來仍可透過外觀辨識動力配置差異。

在底盤硬體部分，新世代燃油3 Series採用雙接頭式彈簧支柱前軸與五連桿後軸，並針對防傾桿座提升預載強度以強化車身穩定性；標準懸吊配備全新開發的升降相關避震器，並可選配主動式懸吊或M款主動式懸吊。原廠表示，這套底盤動態管理系統由「BMW Driving Stack」統籌，燃油車款與純電i3的核心運算單元（分別為BMW Driving Stack與Heart of Joy）雖不相同，但皆以「純粹駕馭樂趣」為調校核心目標，顯示BMW仍持續在電動化浪潮下，堅守品牌操控基因。

領銜燃油陣容的性能指標作品，是搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直6引擎的BMW M350 xDrive，結合48V輕油電系統後綜效輸出達443匹馬力，0至100km/h加速僅需4.1秒，極速上看250km/h，搭配8速Steptronic變速箱與BMW xDrive智慧四驅系統，預計於2026年下半年投入量產。BMW更透露，M350 xDrive將導入全新「Drift Moment」甩尾模式，透過中央螢幕啟動後可將動力全數導向後輪，搭配M車型慣用的多片式離合器控制邏輯與DSC關閉功能，重現過往僅存在於BMW M GmbH高性能作品的甩尾樂趣。這項功能預計2027年時開放，且原廠證實將透過遠端軟體升級（Remote Software Upgrade）方式，回饋給功能開放前就已經交車的新世代M350 xDrive車主。