睽違多年Mitsubishi Pajero重返市場 新世代旗艦越野SUV全球首發！

Mitsubishi正式全球首發新型跨界越野SUV「Pajero」，定位為品牌的新世代旗艦車款。新車預計自2026年度起陸續上市，首先投入生產基地泰國，以及日本、澳洲市場，下一年度起再擴大至東南亞、中南美洲、中東等地，最終規劃拓展至全球約100個國家。

Pajero自1982年誕生以來，以真正越野性能、高可靠度與接近乘用車的舒適性建立市場地位。從初代至第四代累計生產超過329萬輛，並在全球170個以上國家與地區銷售，成為Mitsubishi最具代表性的車款之一。

新世代Pajero延續歷代車型「Confidence」越野性能與可靠性，以及「Comfort」舒適性與易用性，同時加入旗艦車款所需的「Prestige」高級質感，從外觀、座艙到底盤與四輪驅動系統全面升級。

延續經典方正比例　14.3吋雙螢幕打造新世代座艙

新型Pajero以「Grand Charisma－泰然自若」為設計概念，延續初代車型的水平基調、方正輪廓與厚實比例，並透過強烈輪拱與立體車身線條強化存在感。車頭提供橫向格柵與蜂巢式格柵兩種設計，頭燈採T字型造型；車側C柱則從初代Pajero防滾桿取得靈感，車尾導入源自歷代背掛備胎的六角形元素。

座艙延續水平式儀表板布局，採用兩組14.3吋大型螢幕組成Monolith Display，部分規格提供12.3吋螢幕，並將Pajero經典3連環錶現代化，提供高度、方位、溫度、車身傾角與AYC控制量等越野資訊。

新車採三排七人座設定，第二排座椅具備150mm滑移與翻折功能，第三排則針對成人乘坐空間進行優化，同時配置座椅通風及三區獨立恆溫空調。

2.4升柴油搭配8速自排

動力採用專用開發的2.4升Clean Diesel柴油引擎，搭配單一VG可變幾何渦輪，最大馬力204 PS，最大扭力達480Nm。(部分規格為470Nm)引擎搭配全新8速自動變速箱，並提供Sport模式，在起步至高速區間維持充足扭力輸出，同時兼顧換檔平順性與靜肅性。

底盤採高剛性梯形大樑車架，透過增加高張力鋼材使用比例降低重量，同時提升車架扭轉與彎曲剛性。懸吊則採前雙A臂獨立懸吊、後五連桿剛性軸，兼顧路面追蹤能力、越野性能與乘坐舒適性。

SS4-II結合S-AWC 配7種駕駛模式

新型Pajero搭載Super Select 4WD-II，也就是SS4-II四輪驅動系統，提供2H、4H、4HLc與4LLc四種模式，可依路況切換。

同時導入S-AWC車輛動態整合控制系統，整合AYC主動偏航控制、ASTC主動穩定與循跡控制，以及ABS防鎖死煞車系統，協調四輪驅動力與制動力。

此外提供NORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCK共7種駕駛模式，涵蓋一般道路、碎石、雪地、泥地、沙地與岩石環境。

車身尺寸為全長4,920mm、全寬1,925mm、全高1,910mm，軸距2,870mm。20吋輪胎車型最小離地高度230mm，進入角30.4度、縱向通過角22.6度、離去角25.8度，前後重量分配為52：48。

3D環景加入車底視角

新車配置3D Multi Around Monitor，利用4具攝影機與車輛3D模型即時呈現車身周圍環境，每秒約30張影像，可協助日常停車與狹窄道路行駛，也能應用於越野路段。

其中Front Underfloor View可顯示駕駛視線無法掌握的車輛前方及下方路面。在4HLc或4LLc模式下會自動啟動，也可手動開啟，協助駕駛掌握陡坡與岩石路面的狀況。

完整強化安全配備

安全系統包含FCM碰撞損害減輕煞車、PFCW前方碰撞預警、EAPM誤踩踏板碰撞防止輔助，以及Mitsubishi首次採用的ELA緊急車道維持輔助。高速道路則配置MI-PILOT，整合ACC主動車距控制與LKA車道維持功能，協助車輛維持車距與車道中央。

被動安全方面，新車配置包括SRS中央氣囊在內共8具氣囊，降低前座乘員碰撞造成的傷害。

此外，Mitsubishi CONNECT提供遠端空調、車況確認與SOS服務；音響則與Yamaha共同開發Dynamic Sound Yamaha Ultimate，配置12具揚聲器與雙擴大機。

重新擔任品牌旗艦

Mitsubishi表示，新型Pajero將成為2030年代中長期產品策略中的第一款旗艦車型，並帶動後續Pajero系列及其他Mitsubishi車款。

從1982年初代Pajero至今累計超過329萬輛，新世代車型則以2.4升柴油引擎、8速自排、SS4-II、S-AWC、梯形大樑與三排七人座重新整合，並加入數位座艙、安全科技與旗艦級舒適配備，正式展開Pajero新世代產品布局。