純粹回歸！北美 Porsche 911 Carrera S 供應手排變速箱選項、延續純燃油雙渦輪設定

Porsche 正式確認北美市場將於 2027 年式 911 Carrera S 車型上重新提供手排變速箱選項，在 992.2 世代小改款工程中，雖然 Carrera GTS 車型導入了 T-Hybrid 油電混合動力系統，但定位於其下的 Carrera S 依然堅持純燃油架構，並且為熱愛自主換檔樂趣的駕駛者保留三踏板配置，成為車系中兼顧動力輸出與純粹機械手感的重點車型。

在動力配置方面，2027 年式 911 Carrera S 搭載經過重新優化的 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎。相較於標準版 Carrera，工程團隊針對渦輪增壓器、中冷器與供油系統進行升級，使最大動力輸出提升至 480 匹馬力左右的水準。由於並未搭載 GTS 車型的油電混合動力架構與高壓電池模組，Carrera S 得以維持相對輕盈的車身重量，提供靈活敏捷的動態反應與加速表現。

針對選擇手排變速箱的車主，Porsche 規劃了專屬的手排性能配套設定。變速箱換上短行程排檔桿，齒比配置經過重新計算，帶來俐落直接的換檔手感。手排車型亦標配機械式限滑差速器（Mechanical LSD）與扭力分導升級系統（PTV），強化過彎時的車尾循跡性。

在駕駛輔助科技方面，手排版本整合了 Sport Chrono 跑車計時套件，具備動態引擎腳與自動退檔補油（Auto-Blip）功能，當駕駛在降檔時系統會主動提高引擎轉速，使降檔與減速銜接更加平順穩定，駕駛亦可透過中央選單依個人喜好手動關閉該輔助機能。

座艙內部延續 992.2 世代的更新重點，配備全數位化曲面儀表板與新一代 PCM 車載通訊管理系統，啟動方式亦改為方向盤左側的實體按鈕設計。選擇手排的車型在中央鞍座換上專屬皮質包覆排檔座，與車內數位螢幕形成科技與機械感的平衡。全新 2027 年式 Porsche 911 Carrera S 預計於 2026 年底前正式對外公開完整規格並開放接單，首批車輛預計於 2027 年初陸續交付。