百年賽車底蘊淬鍊 Maserati 於 Goodwood 發表 Project GT4 賽車與全新產品陣容

義大利豪華品牌 Maserati 於全球汽車盛事 Goodwood Festival of Speed 2026 中，正式揭曉最新產品陣容。適逢三叉戟標誌與品牌投身賽車運動 100 週年，Maserati 除了首度公開亮相大改款 GranTurismo、GranCabrio 與 Grecale 外，更於現場迎來全新賽車「Project GT4」的全球首演。這款由 Maserati Corse 賽車部門打造的賽道新作，承襲 GranTurismo 的技術架構，宣告品牌將進軍 GT4 賽事級別，並以 2028 年重返賽道奪冠為開發目標。

三叉戟新世代產品陣容 Trofeo 性能版本齊聚

本次車展中，Maserati 的全新產品陣容皆以頂規的 Trofeo 車型亮相，並透過 Fuoriserie 客製化計畫展現義式工藝。現場的 Grecale 採用 Orange Devil 烤漆；GranCabrio 為經典的 Blu Emozione 藍色塗裝；GranTurismo 則以霧面 Green Jupiter 綠色勾勒跑格線條。

新世代 GranTurismo 與 GranCabrio 導入了由設計旗艦 MCXtrema 演進而來的家族設計語彙。車頭輪廓更為低伏寬闊，車室則配備全新方向盤、數位時鐘與重新設計的排檔介面。動力心臟搭載 3.0 升 V6 Nettuno 雙渦輪增壓引擎，最高輸出達 590 PS，使 GranTurismo Trofeo 極速突破 320 km/h。該引擎導入源自 Formula 1 的預燃室燃燒技術，並標配四輪驅動系統與可調式氣壓懸吊。同場現身的豪華 SUV Grecale，亦搭載融合預燃室技術的 V6 渦輪增壓引擎，兼顧日常實用機能與賽道基因。

Project GT4 賽車全球首發 瞄準 2028 年賽季

作為本屆活動的重頭戲，Project GT4 賽車正式亮相，象徵 Maserati 繼 GT2 賽車於國際賽事取得成果後，進一步擴大賽車版圖。新車以 GranTurismo Trofeo 的懸吊系統與鋁合金車體為基礎，經過大幅度輕量化工程後，車重相較量產版本減輕約 400 公斤。

動力方面，Project GT4 搭載自主研發的 3.0 升 V6 Nettuno 雙渦輪增壓引擎，在賽事特定調校下最大馬力可輸出超過 700 hp，並採前中置引擎、後輪驅動配置。外觀空氣力學經過重新設計，配備前下擾流、導流翼、專屬引擎蓋散熱孔及高效率後尾翼。座艙部分則導入 FIA 認證賽車座椅、防滾籠、賽車防爆油箱及符合規範的 18 吋輪圈，由品牌首席測試車手 Andrea Bertolini 親自參與調校，為 2028 年正式投入賽事做準備。

披上「100 Trident」紀念塗裝 性能旗艦挑戰傳奇爬坡賽

為慶祝品牌百年傳承，Project GT4 首度披上「100 Trident」專屬紀念塗裝。車身以大型三叉戟圖騰由車頂延伸至車尾，並搭配一百個藍色同色系三叉戟徽飾；車頭白色飾帶則向經典賽車 420M/58 Eldorado 致敬，藍、黃雙色則代表品牌誕生地蒙地拿（Modena）的市徽色彩。

除了靜態展示，Maserati 亦在 Supercar Paddock 展區集結多款性能旗艦。包含搭載開篷設計的超級跑車 MCPURA Cielo，以及 GT2 賽車的道路合法版本 GT2 Stradale。此外，全球限量 62 輛、專為賽道而生的 MCXtrema，則以 740 hp 的最大輸出挑戰 Goodwood Hillclimb 傳奇爬坡賽與 Timed Shootout 計時競速賽，展現品牌純粹的競技實力。