Toyota 準備向 Rolls-Royce 與 Ferrari 等豪奢市場發展 確定是來真的！

自從Toyota推出GR部門以來，該公司就暗示了其野心遠不止於鋼砲和強化過的雙門跑車。現在，經過多年的概念預告、專利申請和強大的日常用車陣容後，高性能的頂級之作終於到來。與它們一同登場的，還有一款來自剛成立的Century品牌的全新超豪華競爭者。

來自於外媒Carscoops的消息，Toyota打算將所有這些車型的定位，直接與Bentley、Porsche和Ferrari的頂尖產品平起平坐。而且它們並不僅僅是為了充實產品目錄而存在的。

《日經亞洲》的一份新報告證實了Toyota的意圖，揭示了該品牌致力於將GR GT和Lexus LFA確立為高性能工程界認真競爭者的決心。Toyota品牌長Simon Humphries稱這些新車型為「Lexus和GR的跑車巔峰」。考慮到它們由內而外的獨特設計，這說法相當合理。

GR GT採用了該品牌首款全鋁底盤，以及產品線中其他車型所沒有的混合動力V8引擎。另一方面，Lexus LFA是原版車型的戲劇性續作。它放棄了任何形式的內燃機，轉而利用純電動力系統。預計將在2028年某個時候或更晚上市。燃油動力的GR GT已計畫於2027年推出，定價顯然位於超跑領域。其賽道版本GR GT3可能會在不久後跟進。

Toyota並不滿足於僅僅打入超跑話題。今年也標誌著它進軍兩個新領域。首先，它正在重新調整其Century超豪華品牌，以更好地與Rolls-Royce和Bentley等競爭對手抗衡。預計未來幾年內會推出一款汲取GR GT或LFA部分DNA的高階雙門跑車。

根據《日經亞洲》報導，定價目前尚未正式確認，但預計這三款車型都將落在與初代Lexus LFA相同的超豪華價格區間，LFA在2011年推出時的起價約為375,000美元（約新台幣1,200萬元）。

此外，它還帶著狂野的小鋼砲GR Yaris參加了紐柏林24小時耐力賽，並獲得了組別冠軍。毫無疑問，像GR GT、GR GT3和Lexus LFA這樣的車必須證明它們開起來和看起來一樣好，但目前所有跡象都指向正面的結果。

既然Toyota已經在許多其他領域處於領先地位，為什麼還要這樣突破界限呢？董事長豐田章男週五在日本的新聞發布會上直接回應了這一點。他說：「如果我們不專注於我們品牌的獨特特徵，汽車作為工業產品將變得越來越『商品化』。」在眾多品牌和汽車逐漸變得毫無特色的趨勢中，這是一份明確的宣言，表明Toyota想讓未來變得更特別。