大改款第九代Toyota Hilux正式登場！首度導入純電動力

稱霸世界大量皮卡市場的Toyota Hilux正式推出了第九代大改款車型。新世代Hilux換上了更犀利的外觀、徹底重新設計的內飾、強化的梯形車架底盤，以及首次搭載純電能動力系統！

新世代Toyota Hilux的車頭採用料靈感來自日本相撲選手姿態的Cyber​​ Sumo設計語彙，讓它與Toyota其他採用hammerhead錘頭式車頭造型的新世代車型截然不同。纖細的LED大燈搭配與車身同色蜂窩狀格柵、棱角分明的保險桿進氣口，以及堅固的底盤護板為Hilux營造出硬派的視覺效果；純電動力Hilux BEV車型採用了獨特的前保險桿設計，其整合了封閉式格柵和重新設計的進氣口。

由於立柱和車門都沿用自上一代車型，因此新Toyota Hilux的整體輪廓依然熟悉。即便如此，重新設計的前後葉子板和方形輪拱，再加上全新的輪圈設計，使其外觀更具硬派的霸氣；車尾換上了更銳利的LED尾燈和現代化的保險桿，而保險桿還整合了類似Ford Ranger上的實用側踏板。

新Hilux的車身尺寸與前代車型保持一致，長度為5,320mm，軸距為3,085mm。Toyota選擇在歐洲和澳洲僅提供dual-cab雙廂式車型，而泰國等市場則保留Single Cab單廂式和Smart Cab智慧車廂的配置。

座艙內部經過徹底改造，將現代科技與Hilux傳統的實用特性完美融合，方正的中控台內嵌獨立的12.3吋娛樂資訊系統螢幕(泰規入門車型為8吋)和12.3吋全液晶數位儀錶板(低規車型為7吋)。值得一提的是，空調和音響等重點功能仍保留了實體按鍵，以確保了操作的便利性。其他內裝亮點還包含了源自Land Cruiser的多功能方向盤、小巧的換檔桿、中控台上的駕駛模式選擇系統旋鈕、副駕駛雙層儲物格以及儀表板上的杯架。

Toyota還透過大幅進化的ADAS先進駕駛輔助系統，提升了新世代Hilux的安全性能，使其擁有與該品牌乘用車一致的配備。

Toyota將根據不同市場的Hilux消費者提供2.8升渦輪增壓柴油引擎(提供一般版與mild-hybrid輕油電版本)，和2.7升汽油動力系統；然而，本次改款最大的重點就是加入了純電動力的Hilux BEV車型。Hilux BEV搭載了能提供193匹馬力的雙電動馬達設定，並結合了59.2kWh容量的電池組。

根據Toyota官方公佈的WLTP續航里程為240公里，NEDC續航里程則略高於300公里。雖然可能無法與長續航力電動車相媲美，但Toyota計劃在2028年前推出氫燃料電池版本Hilux車型。

新世代Hilux的有效載荷和牽引能力仍然強勁，內燃機動力車型的有效載荷和牽引能力分別高達1,000公斤和3,500公斤。Toyota Hilux BEV由於配備了更重的電池組，因此有效載荷降至715公斤，牽引能力為1,600公斤。

第三代Hilux使用的是升級版的IMV梯形大樑平台，而不是像Tacoma和Land Cruiser採用更現代化的TNGA-F架構，但新Hilux仍導入了新的電動輔助轉向系統、減少振動的新的引擎和駕駛室支架、改善碰撞性能的新前縱梁延伸件以及進化版懸吊設定。 

懸吊系統採用前獨立螺旋彈簧和後後葉片彈簧。澳洲Toyota公司表示，該系統有兩種不同的調校：一種針對重載和拖曳性能進行最佳化，另一種則專注於日常乘坐舒適性。

在越野性能方面，4×4版本Hilux採用的part-time 4WD分時四輪驅動系統具有高低速檔位、標配後軸差速鎖與Multi-Terrain Select智慧型越野地形控制系統。

新世代Toyota Hilux皮卡仍在泰國生產製造，而售價在767,000泰銖至1,366,000泰銖(74至131萬元新台幣)之間的柴油動力Hilux Travo車型已經在泰國上市銷售。頂規純電動力Hilux BEV車型的起價為1,491,000泰銖(143萬元新台幣)。

新Hilux將於2025年12月登陸歐洲和澳洲，隨後於2026年在亞洲其他地區全面上市，並於2026年中期在日本本土市場首發。各地區的詳細規格和價格將在接近上市時公佈。