內燃機有復活前兆？Porsche 表示燃油車需求度仍高！

時光回朔至2022年初，Porsche曾對外表示預計在本世紀末，電動車將佔整體總銷售量80%以上，時值至今，雖然這項宣言仍在，但品牌多了一個「取決於客戶對於電動車接受態度」的但書，而今年第三季度的一場電話回憶當中，品牌顯然認為電動車政策的實施規劃並不如預期。

根據財務長 Lutz Meschke 所述，中國的現況對於 Porsche 以及其他奢華品牌整體不利，目前，美國與歐洲等市場對於電動車的整體需求正趨緩當中，客戶對於整體使用體驗的反饋並不好；他也同時提及高端市場顧客對於燃油動力車型仍舊有高度需求。

因此，Meschke 表示，企業內部目前將會更新一系列燃油、以及油電複合動力等車型來滿足需求，比起過往，高層下放更多創作自由度給研發團隊，允許其在多種動力總成架構上靈活決定與運用。

依照上述情勢，是否就意味著目前 Porsche 旗下電動車是否會同步推出燃油版本？筆者認為目前仍言之過早，要知道 Macan EV 是建立在 PPE 模組化電動車專屬平台的基礎之上，與 Audi A6 e-tron / Q6 e-tron 等共享相同技術。而下一代純電 Boxster 與 Cayman 按照時程也已經幾乎完成測試與研發。故整體來看，電動車仍會是 Porsche 旗下最爲重要的動力選項之一。

以筆者的觀點來看，Porsche 目前最理想的解法，應是採取油電共生策略，一如現在的 BMW，目前品牌直至 2025 年才會有實質意義上，第一款推出 Neue Klasse 電動車專屬模組平台的新車出現。