現代汽車會長鄭義宣與豐田章男世紀大同框！Hyundai、Toyota賽道日活動圓滿落幕，RN24實車正式亮相

今日 (27) 對於亞洲兩大車商Toyota與Hyundai而言可說是意義非凡！在上個月傳出現代汽車集團會長鄭義宣將與豐田汽車會長豐田章男會面的消息後，Hyundai Motor Group在本月初即釋出兩大集團將共同舉辦「Hyundai N x Toyota GAZOO Racing」賽道日的活動消息，而這場夢幻合作也已於稍早正式於京畿道的龍仁賽道畫下完美句點！

此次賽道日重點除了促進雙方在賽車上的交流，Hyundai與Toyota未來預計還將在氫領域中創造出新的移動方案。因此，在今日賽道日的活動上，除了兩品牌的WRC車手與會外，現場所展示的車款包括Toyota的GR Corolla H2 Concept、AE86 H2 concept，以及Hyundai N Vision 74等氫燃料概念車。

其他像是GR YARIS Rally 1 HYBRID、GR Yaris Rally 2、GR Supra、GR86，與Hyundai i20 N Rally 1 Hybrid、i20 N Rally 2、IONIQ 5 N、Avante/Elantra N、IONIQ 5 N Drift Spec等，也都是出席賽道日的主要車款，現場熱鬧非凡。

最有趣的是，下午一輛白紅塗裝的Toyota GR Yaris Rally 1 Hybrid駛進了賽道，並且進行了飄移，在燒胎味與升起的白煙逐間漸散去後，從駕駛座下車的駕駛竟然是帶領集團位居全球汽車銷售龍頭的豐田章男會長！而副駕位子則是世界第三大汽車集團的鄭義宣會長，兩位會長共同步上舞台，留下了難得的世紀大同框，同時亦為這場前所未有的盛宴揭開序幕，象徵兩集團將正式合作。

另外，除了兩位會長的合體外，現場還出現了三星集團會長李鎔在，與韓泰集團（現為韓國公司한국앤컴퍼니）會長조현범（音譯趙顯範）。儘管兩位皆向媒體表示此行是受到鄭義宣會長之邀，但外界認為這是三星集團為了與汽車業更加緊密合作，除了三星SDI長期供應電池組予BMW，近期也宣布將與現代汽車集團合作推動電動車SDV互聯網功能；而韓泰集團方面則是為了強化自身輪胎事業於賽車活動上的發揮。

此外，在賽道日舉行前，Hyundai無預警釋出了「Rolling Labs」項目中的第三款車：全新RN24概念車，並藉由今日的Hyundai N x Toyota GAZOO Racing活動上正式亮相！有別於電動車給人笨重的形象，自從IONIQ 5 N性能純電車在市場上獲得成功後，Hyundai藉由RN24的推出向世人展現電動車也能夠很敏捷！

Hyundai RN24是以IONIQ 5 N所擁有的650hp馬力Power Electric系統作為基礎，並且同樣搭載84kWh鋰電池組，但重要的是，RN24車重僅1,880公斤，比起2,200公斤的IONIQ 5 N輕了約300公斤，而其2,660mm的軸距也較IONIQ 5 N減少了約300mm以上。Hyundai對此表示，RN24是實現能夠將IONIQ 5 N高性能表現融入更小且更靈活的車身中，打破大眾對於電動車很重、感覺不怎麼靈活的看法。

輕盈的RN24是受益於Hyundai在WRC多年來的賽事經驗，並且為其取消了傳統車身，改採防滾架的配置，因此也沒有車前蓋的部件。而Hyundai RN24還配有拉力模式電子四輪控制技術、受到i20 N Rally 1 WRC啟發的Rally Mode、全新電子手煞車，以及更新版的N Active Sound+。

此外，根據歐洲汽車級別分類，RN24與Kona N、i20 N一樣皆屬於B級距，而IONIQ 5 N則屬於C級距。在RN24於今日的賽道日活動上展現一番實力後，Hyundai的電動車發展實力似乎又再往前了一步，或許RN24的研發理念將代表著下一世代的Hyundai純電車技術。