為賽事而生 Lamborghini戰馬Huracan GT3亮相

【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】

Lamborghini在賽車場上即將全力發光發熱，品牌於21日在義大利波隆納Sant’Agata企業總部，為超吸睛的全新GT戰馬Huracan GT3，舉行全球首發，來自全球的買家和合作夥伴齊聚一堂，見證Lamborghini將揮軍前進GT賽事所跨出的第一步。

繼Huracan LP 620-2 Super Trofeo賽車之後，Huracán GT3將成為在歐、亞和北美洲舉行的藍寶堅尼寶鉑表超級錦標賽（Lamborghini Blancpain Super Trofeo）的主角。2015年起，Huracan GT3將先行參加寶鉑表耐久賽系列賽事（Blancpain Endurance Series），在歐洲共5個場地舉行，其中一場包括著名的Spa-Francorchamps 24-hours賽事。

由於Lamborghini近年在賽車運動上的活躍與成就，因而吸引印尼的PERTAMINA石油源能公司，加入Lamborghini的團隊，成為藍寶堅尼賽車部門(Lamborghini Squadra Corse)的技術合作夥伴。

主持發表儀式的Lamborghini總裁Stephan Winkelmann表示，藉由 Huracán GT3 ，藍寶堅尼賽車部門將進一步發展生產GT類的賽車，這些是Lamborghini首度直接參與GT賽車運動。

以Huracan為基礎而改造的Lamborghini Huracán GT3，搭載鋁合金纖維複合式底盤， 並整合符合FIA規範的形車架，前後副車架也經過改造，車頭能容納一個高效能的水冷式冷卻系統，後方則有更好的空間安放變速箱，進而提升它的動力效應。

車身淨重1239公斤，前後車重比為42比58，以符合國際賽車協會的FIA BOP規範。車身與Dallara Engineering 機械公司合作開發，結合複合材料與氣動力技術。氣動力部分，全力提升氣流穿過的氣動力效應，讓車子在各種不同瀝青路面上都能取得最大的抓地力與循跡性，並在車尾可調的尾翼、車頭可調前分流器與進氣口都也做了改良，全新氣動力改良也提升煞車的散熱效果。

此外，因應賽事需求，它有新設計的車身懸掛，並配備性能強化的引擎和變速箱冷卻系統。Huracán GT3也配備碳纖結構的8266規格賽車座椅和OMP品牌的滅火器，並有新開發上掀式車頂，便於在意外事故中，醫療人員可由車頂直接救援車手。另有OMP公司提供的FT3式樣賽車規格安全帶，踏板也採可調式設計。前後照明皆為全LED燈組，另有和OMP合作改良的轉向系統。

後輪驅動的Huracán GT3 配備V10的缸內直噴引擎，搭載Bosch賽車專用控制元件，同時可透過中控台上的TFT螢幕，監控循跡系統和變速箱。

所有線路連接器都依賽車需求做了強化，依FIA規定，配合動力的是序列式6速變速箱，以及三片式碟式離合器。煞車系統為符合FIA規範的前380x34mm鋼質煞車碟、後355x32mm鋼質煞車碟，並配上Bosch的ABS系統。輪胎規格為前315/680、後325/705，前後皆附有氣壓式千斤頂。全車在歐洲報價含稅為36萬9千歐元。