全新小牛Huracan搶先看 台灣最快7月上市

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【聯合新聞網/記者趙惠群/吉隆坡報導】

台灣人愛馬、更愛牛,以牛為名的Lamborghini,推出全新小牛Huracan LP 610-4,接替原來的Gallardo,3月日內瓦車展全球首發,現在即將供應全球市場,台灣代理商Lamborghini Taipei預告最快7月就能在台發表上市。

全新小牛Huracan LP 610-4,台灣代理商Lamborghini Ta...

上周在吉隆坡舉行Super Trofeo亞洲首賽時,原廠特別在賽道旁展示Huracan,供Lamborghini車主鑑賞。我們碰巧得以提前品味Huracan的牛味。Huracan LP 610-4車長4459mm,寬1924mm,高1165mm,軸距2620mm,全車造型稜角鮮明,銳利線條刻畫全車,車身鈑件以鋁合金和碳纖材質交錯運用,六角形為外型設計主元素,如結合網格護網的前進氣口與引擎室上蓋等。

全車造型稜角鮮明,銳利線條刻畫全車。 記者趙惠群/攝影

箭矢造型的車頭,如同鯊魚頭部輪廓。 記者趙惠群/攝影

銳角構形的全LED車頭燈和晝行燈。 記者趙惠群/攝影

箭矢造型的車頭,如同鯊魚頭部輪廓,上蓋還有兩道深而明顯的摺線。銳角構形的全LED車頭燈和晝行燈,構成Y字形輪廓,十分吸睛。車側有五爪雙肋20吋輪圈,後輪拱前方有銳利造型的進氣口。車尾一如專業賽車,有網格式護罩和左右四尾管,下方還有分流器。

左右四尾管。 記者趙惠群/攝影

車側五爪雙肋20吋輪圈。 記者趙惠群/攝影

可以完全客製化的座艙,整個面板鋪陳擷取外觀有稜有角的造型元素,如層疊有型的儀表板上蓋,還有突出的空調出風口,座艙採Nappa頂級皮革搭配Alcantara麂皮組合,結合細膩手工縫製。中控台配備12.3吋的多功能TFT液晶螢幕,以3D圖像顯示,可顯示虛擬的引擎轉速表和娛樂系統控制界面與導航系統等。

整個面板鋪陳擷取外觀有稜有角的造型元素,如層疊有型的儀表板上蓋,還有突出的空調出...

座艙可完全客製化。 記者趙惠群/攝影

Huracan搭載的動力為5.2升V10引擎,最大馬力610hp/8,250rpm,最大扭力560Nm/6,500rpm,該引擎搭上流行風潮,結合名為Iniezione Diretta Stratificata 缸內直噴供油系統,使它獲得優於Gallardo的動力輸出與油耗(Gallardo最大馬力560hp,最大扭力540Nm)。

據悉目前Huracan在台灣接單已超過70台以上,不過目前尚無正式報價。 記者趙...

車重僅1422公斤,以此輕量車化車身,讓Huracan擁有傲人的車重馬力,達到每匹馬力2.33公斤,時速0到100公里加速3.2秒可完成,時速0到200公里加速9.9秒,極速325公里/小時。由於結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統,平均油耗每公升可跑12.5公里。

傳動系統為全新的7速LDF( Lamborghini Doppia Frizione)雙離合器變速箱,並搭配有多片式液壓離合器的全時四輪傳動系統, 它也提供名為ANIMA的駕馭模式切換系統,有一般公路到賽道的Strada、Sport和 Corsa三種不同駕馭模式供車主選擇,車主可以在方向盤上以按鍵進行切換,轉向系統採用ESC電子式動力輔助方向盤。

車身鈑件以鋁合金和碳纖材質交錯運用。 記者趙惠群/攝影

車胎採用20吋規格,並標配碳纖陶瓷煞車系統,此外,原廠也提供可變轉向齒比的動力操控系統和電子式可調避震系統做為選項,整合到ANIMA系統上。比照專業賽車,Huracan採中置設定,前後車重比為42比58,雙A臂式懸吊系統,採鍜鋁材質,以降低上升力。

Huracan歐洲報價為169500歐元,據悉目前Huracan在台灣接單已超過70台以上,不過目前尚無正式報價。

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