VW綠能鋼砲 插電式油電車Golf GTE首發

【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】

迎接綠能時代，Golf除推出e-Golf電動車，今年將再添一台插電式油電車Golf GTE，將在日內瓦車展中露臉，秋天量產上市，而VW福斯也因此成了全球第一個單一車系同時具備全部驅動功能的車廠。Golf GTE以電力模式行走最大航程50公里，油電模式939公里，平均油耗一公升跑66.66公里，CO2排放每公里35克。

GTE的車名由來是得自GTI結合電力驅動而成的性能小車， Golf的GT家族成員有1976年所推出的GTI，以及1986年推出柴油動力的Golf GTD，而Golf GTE則是Golf的GT車系第三彈。Golf GTE採用兩套動力驅動系統，一是最大馬力150PS的1.4 TSI渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，另一套動力則是最大馬力102PS的電動馬達。

Golf GTE的兩套動力綜效馬力為204PS ，若以純電力驅動，極速上看130公里／小時，油電綜效後，Golf GTE的時速0到100公里加速7.6秒可完成，極速達至222公里／小時。油電系統共同創造出350牛頓米的最大扭力，此一扭力值遠勝過其他同級車。

按原廠數據， Golf GTE的能源效率可說是全球最佳的車款之一，每日短程代步使用純電力行駛，其電力已足夠應付，而夜間可利用家用電源充電，大約兩到三小時半即可完全充電，如使用壁掛式充電或充電站充電，大約只要兩小時半可完全充電。 而藉由它的智慧電能管理系統，也能運用電力模式從事距離更長的碳排放旅行。

加上了Golf GTE，福斯在Golf單一車系已提供可滿足各種駕馭需求的不同驅動模式，包括汽油動力驅動的Golf GTI，柴油動力的Golf GTD，以及天然氣的Golf TGI和電動的e-Golf與Golf GTE，它們共同採用2012年推出的高能量的MQB平台，而接下來 VW車廠正著手研發Golf的氫燃料電池車型。

Golf GTE 的電動馬達結結合了一具高功率鋰離子電池模組，電池結合液冷功能，容量達到8.8kWh，充電口在VW的水箱護罩位置的logo後方，電池重量120公斤，而 Golf GTE 總重1524公斤。變速箱採用6速DSG雙離合器變速箱，而電動馬達則整合在變速箱內，另有電能轉換元件，在採取e-mode純電力模式驅動時，能透過電子機機式煞車動能回收充電，並管理空調系統的耗能，最大航程為50公里，極速130公里／小時。而除可選擇純電力模式，駕駛者也能透過按鍵選擇GTE模式，獲致較大的動力來滿足駕馭的樂趣。

在外觀上，設計師也賦予Golf GTE高識別度的元素，它和e-Golf一樣有C字形的晝行燈，而在色彩運用上，GTI車型採用紅色用來點綴車身，Golf GTE則採用藍色調，如串連左右車燈和水箱護罩的飾條採用藍色飾帶，一如e-Golf電動車，它的LED雙頭燈也是標配，方向燈和倒車燈及車牌照明燈也採用LED照明。另標配跑車風格的16吋輪圈，並可選配特別為GTE設計的17和18吋鋁圈。

內裝一如GTI車型擁有家族一貫的鋪陳，但同樣由GTI車型的紅色裝飾元素，轉變為具環保象徵的藍色調，如方向盤上皮革包覆縫線和排檔桿頭皮革包覆，以及座椅與地毯，都採用藍色縫線或裝飾。

電子數位化配備更豐盛，中控台有6.5吋觸控螢幕，內建標配Composition Media廣播系統，另可選配Discover Pro數位廣播即時導航系統，另有多項電動車型具備的顯示功能，如駕駛里程監控監控器(Driving range monitor)，能源運用顯示和碳排放統計顯示與e-Manager能源管理顯示和結合導航的360度駕駛里程顯示。而車主也能下載福斯的遠距遙控應用程式(Volkswagen Car-Net e-Remote)到個人的智慧手機上，用來監看車子能源狀態等相關資訊。

里程監控能顯示當下行駛里程及可行駛最大里程，而能源運轉顯示功能則以藍 色箭頭和綠色箭頭等圖像，顯示車子加速及煞車時的能源匯流與消耗。e-Manager則可以顯示三種不同的旅程建議及充電所需時間，至於360度旅程監控，則能顯示全電力模式行駛，結合電子地圖，顯示周邊的所有可利用的充電站，及顯示單一旅程的距離。在儀表板左方有電力顯示電瓶剩餘電力，右方是速度表，兩者中央是彩色液晶螢幕，顯示行車相關資訊。