越野正統無後 Land Rover Defender確定停產

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

在車壇中與M-Benz的G-Wagon是唯二兩款造型方正，純種4X4越野車的Land Rover Defender，雖然才剛推出特仕車與品牌一同慶祝了建廠65週年，不過傳言已久的停產消息，日前品牌發言人在受訪時正式的確認，由於法規的關係，Defender將在2015年前終止量產。

多年來未見大幅改款的Defender，車型上受限於平台的關係，所配置的安全輔助系統沒有跟其他車系如Discovery、Range Rover、Freelander一樣與時並進，並且其搭載的柴油引擎在CO2排放量上，也慢慢的不符合環保法規的要求，這是外界推測面臨停產的主因，雖然Land Rover對此為給予正面的解釋。

但Defender的改朝換代一直都是相當受到矚目，從2011年在法蘭克福車展中，Land Rover推出了 DC100 concept概念車，就被視為是Defender的接班人，不過隨著今年官方確認了原本2015年推出新車的計畫因某些因素延遲，以及目前仍然在測試中的電動版Defender，都無法與Defender接班車款有所連結，官方對此也無法有正面回應，目前只能迎接Defender停產的日期來臨。

Defender傳承自品牌最早期1948年發表的原型車，以共同底盤衍伸出90與110車型，分別代表著兩款車型的軸距（英吋），是世界上第一款以同一個底盤，依照機能衍申不同車型的範例；雖然漸漸的少人用90與110車型來區分長短軸距，不過當時模組化車身結構讓Defender有六種車身與八種座椅配置，加上4X4的底盤，不僅僅在乘用車受到歡迎，就算是商用車Defender也能滿足許多業主需求，目前全球Defender的銷售已經突破了兩百萬輛，因此Defender說是Land Rover的經典還不足夠，用正統來形容更是恰當。

根據產業分析師表示，Land Rover依然在尋找可行性，以現行Range Rover底盤，加上現有的鋁合金輕量車體技術，打造出一款更高價的4X4越野車，來取代鐵殼車體的Defender，而Land Rover在印度的Prune工廠將負責打造此新車款。