KTM 1290 Superduke R量產首現 地表最強野獸街車

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

在去年Intermot與EICMA兩大車展中首度以概念車現身，當時KTM計畫以最強版本Superduke在12個月內投入量產的1290 Superduke R，經過大約一年的時間從未消失在各大二輪媒體的版面上太久，因為包含測試車與廠內的照片，都一步一步的將車迷導引到現在，量產版的KTM 1290 Superduke R終於在日前首度完整發佈。

以當家旗艦跑車RC8R的V-twin引擎、搭配極輕量化的車身設計，還有最接近賽道規格的電子化輔助配備，1290 Superduke R被稱為KTM史上最具有野獸實力的街車，除了將在11月的EICMA成為KTM展區的主秀，10部宣傳影片陸續公布也將一飽車迷眼福，未來上市後將是Ducati Streetfighter與Aprilia Tuono V4最主要的對手，不過根據KTM表示，1290 Superduke R更加強悍的重量馬力比已經能夠與BMW S1000RR、Ducati 1199 Panigale S等跑車相比。

搭載在鉻鉬鋼管車架中的是傳承自RC8R的75度夾角V-twin排氣量上修為1301c.c.，最大馬力輸出為180 hp /8870rpm，峰值扭力在2500轉時就能夠輸出10.1kgm，接著最高可到達14.6kgm的表現，轉速紅線域為12000rpm；讓車重189kg的1290 Superduke R在0-200km/h的加速只需7.2秒，並且如同其他WSBK等級的仿賽一樣，KTM 1290 Superduke R電子油門控制系統提供了四種輸出模式，包含Rain、Street、Sport與首度出現的Supermoto，詳細的輸出差異將在11月正式發表時公布。

而在煞車與懸吊部分，KTM 1290 Superduke R採用WP全新開發的48 mm倒立式前叉搭配前320mm碟盤與Brembo M50對向四活塞卡鉗，與Ducati 1199 Panigale S相同規格是街車少見的強悍，而車尾則是單側搖臂設計，搭配Brembo對向雙活塞的後煞車配置，而ABS系統雖然功能尚未公布，不過相同的Bosch 9ME系統預期中將會比照1190 Adventure辦理，導入最新的防Lowside項目。

而外觀上橘色骨架以及白橘雙色的17吋輪圈如同Superduke以往的運動感，車尾可看到兩支沿著18L油箱的切線穿過前叉就是相當低斜的頭燈設計，內含雙LCD儀表也與1190 Adventure相同；更多詳細規格將隨著10支影片陸續公布，在2013 EICMA米蘭國際車展前完整呈現。