IIHS車頭偏位撞擊測試 Toyota RAV4成績引注目

【聯合新聞網／記者蔡志宇／綜合報導】

自從北美IIHS高速公路安全保險局在五月頒佈了，將新增一項車頭局部偏位撞擊測試將列入評分中之後，不僅讓首批接受該項測試的入門豪華房車、北美市售SUV，成績不是在及格邊緣就是「poor」的評等之外，許多車廠即將上市的新車也因應此新增測試，在車體結構的車頭部分，也經過修改希望能通過這相新測試；而日前IIHS公布了最新一批接受測試的車款與成績，其中在去年於台灣市場發表的第二代Toyota RAV4在經過修改之後，2013年式車款受測還是拿到了「poor」評價。

這項新的測試剛在今年發佈，撞擊模擬車輛以40km/h的速度，車頭撞倒樹或是路邊的柱子的情況，IIHS在車輛左前方設置了障礙物，撞擊位置大約會在左車頭燈的周圍，這類型的撞擊在統計數據中不僅都閃避了車體結構中正車頭後方的潰縮區，前方45度角斜過來的撞擊力道，也容易讓駕駛人在位移中閃過方向盤的安全氣囊保護而頭部受創；根據IIHS總裁Adrian Lund表示，多數車輛設計在車頭部分都能通過正面的撞擊，或是NHTSA的大面積車頭碰撞測試，不過此類形局部偏位撞擊卻都為顧慮到，因此希望這項新試驗能夠改善此情形。

Toyota RAV4在安全結構上不僅比上一代車型更為強化，在IIHS其他的撞期測試項目中也都有好的表現，而IIHS在五月剛頒佈時，Toyota其實已經針對該項新測試而修改了RAV4的車頭結構，不過顯然的還是不足以通過此項測試，在撞擊過後，不僅駕駛人因為撞擊而造成頭部閃過了安全氣囊，腳部也在撞擊後困在斜向擠壓過來的駕駛座空間中，狀況讓人頭腳發麻。

IIHS在五月針對了14款小型SUV進行測試，除了Toyota因修改而延後受測之外，其他小型SUV只有Subaru Forester與Mitsubishi Outlander Sport（也就是台灣販售的進口ASX）在這個偏位局部撞擊測試中得到好的結果，並且得到IIHS TOP SAFETY PICK+認證，其他11款北美小型SUV也跟RAV4一樣，不是及格邊緣就是poor等級，IIHS也提出建議，車廠針對此項測邊撞擊的修改得再加快腳步才行。