VW Golf三千萬輛下線 平均日銷兩千台

【聯合新聞網／記者蔡志宇／綜合報導】

上週在德國VW Wolfsburg工廠裡，品牌中最暢銷的掀背車款Golf歡慶了第3000萬輛的下線典禮，就在經過了39年，七個世代，VW Golf再以此里程碑證明了它自1974年第一代量產以來的成功，至今在全世界，Golf平均每天銷售2000台。

1974到1983年所量產的第一代Golf（Mk 1），是VW用以取代Beetle的新世代國民車，引擎配置不僅從後置氣冷後驅改為前置水冷引擎前驅的系統，設計上也在知名汽車設計師Giorgetto Giugiaro操刀下，由圓滾滾的Beetle改成較為火材盒的掀被車型；接著1983年到1991年之間Golf進入第二代車型(Mk 2)，除了在一代的基礎上更加強化設計之外，配備上的科技也導入了新的系統，包含1984年導入新式觸媒轉化器、1986年導入ABS等，從此世代起Golf便展開了格新的基礎，為接下來幾個世代紮下性能的根基。

而1991年至1997年為Golf Mk 3，主要的改革在於全新世代的車輛防護規格，包含在1992年首度導入前安全氣囊，以及車身的防撞結構也在Mk 3獲得新世代的技術導入，而第一款Golf TDI柴油款，也是Mk 3時加入陣容；接著1997年至2003年，Golf來到了Mk 4，由VW設計師Hartmut Warkuss操刀賦予了Golf更為現代的車身設計，並且在1998年導入了ESC、2002年導入了雙離合器變速箱。

第五世代的Golf Mk 5在2003至2008年接棒，雷射焊接的車體讓車身抗扭強化達35％，並且在2007年首度推出第一款BlueMotion環保車型，油耗表現首度達到22.2km/L；而2008年至今，目前台灣市面上可見的是Golf Mk 6，以Mk 5為基礎，算是在外關上較有明顯改款的一個世代；Golf Mk 6除了得到Euro NCAP五星級的防撞評價之外，TSI引擎的成功與TDI柴油引擎在渦輪上的改革，都是此世代的功績，當然Golf BlueMotion進入第二個世代也是持續在環保上精進，平均油耗達到26.3km/L。

而日前在VW Wolfsburg下線的第3000萬輛Golf，就是在去年發表的Golf Mk 7車型，也即將於下半年於台灣發表；Mk 7的改革除了在外觀設計上更加俐落之外，車身輕量達100kg也讓平均油耗下修23％，並且Golf TDI BlueMotion持續成為史上最最節能的Golf車型，日前在第3000萬輛Golf下線的同時， VW主席也剛得到Golf為“Car of the Year 2013” 的獎座，他表示：「Golf的歷史就如同汽車的演進史一樣，像是前驅系統、TDI柴油引擎、ESC與雙離合器變速箱等科技逐一的實現，在持續演進的汽車發展歷史中都被記載著。」