大陸科技發威 MG指名挑戰EcoBoost

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曾經一度停止經營的英國MG品牌,在2007年被大陸上海汽車收購後,就得到了相當強力的奧援,並積極想要返回市場;在目前,他們除了陸續發表了許多新作品之外,更大膽表示已經研發成功了一系列汽油缸內直噴GDI(Gasoline direct injection)引擎,並指名挑戰Ford目前當紅的EcoBoost系列,動作相當大。


MG雖然積極地想要復出市場,但似乎總沒有展現出足夠的氣勢。

曾經擔任知名變速箱品牌Ricardo英國總監,現任MG動力部門領導人的Paul McNamara表示,「我們的1.0升引擎基準就是Ford的EcoBoost系列,Ford率先在市場上使用了這類技術,並成功改變了品牌形象,而我們的目標就是與他們競爭,並成為現實中的最佳產品。」(Our benchmark for the 1.0-litre has to be the Ford Ecoboost engine)(Ford has got the technology to market first and changed perceptions. Our goal is to be competitive with their figures and attain the best real-world results possible)


MG6的名稱與側面造型,似乎容易讓人聯想到另外一部用M品牌名開頭,6結尾的日系暢銷車。

在目前,EcoBoost無疑是小排氣量世界中,性能意味最強的引擎,這個動力採用了三或四汽缸的設定,搭配渦輪增壓、缸內直噴等科技,在輸出與油秏、排放部分都有很好的表現。早在2012年上旬,英國就已經推出了裝置1.0升EcoBoost三汽缸引擎的Focus,以125ps的表現取代原本的1.6升車型,並在短期內就發出了1.0升引擎/177ps宣言,雖然目前還沒有實現,不過官方也已經用試作賽車等其他方式展現實力,風評仍是相當好。


Formula Ford在裝上202hp的特製1.0升EcoBoost引擎之後,能在7分22秒內衝完紐柏林(Nurburgring)跑道,實力相當驚人。

相較之下,MG的這系列GDI引擎,到目前都還沒有實際的驗證,而且還要先等到2014年在大陸發表後,才會於2015年進入英國;除此之外,Paul McNamara也預告了他們將會推出兩款自手排雙離合器變速箱,然而同樣是由大陸市場先使用,並預期在2015年才會進入英國。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

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