汽車語音大戰 三強爭霸

【經濟日報╱編譯季晶晶／綜合外電】

蘋果創辦人賈伯斯生前夢想設計一輛iCar車，至今雖未能圓夢，但蘋果大力推廣汽車使用Siri語音操作科技，汽車製造商也紛紛採用iOS應用程式來操作儀表板，使得蘋果和微軟、Google的戰場迅速擴大到汽車市場。

汽車採用語音控制系統已有多年歷史，如福特和微軟合作開發的SYNC，但蘋果的Siri和多家汽車製造商的會談也大有進展，雪佛蘭（Chevrolet）已提議，將Siri整合至旗下Spark EV 和2014年款凱迪拉克CTS。其他如Audi、BMW、Chrysler、Ferrari、Jaguar & Land Rover、M-Benz、Honda和Toyota等，都希望短期內能整合Siri人工智慧助理與車用系統。

「Siri Eyes Free Mode」把蘋果的語音數位助理整合到汽車的聲控介面。使用者透過藍芽或USB，將配備Siri的iPhone和車上的Sinfotaqinment系統同步，然後按下裝在方向盤上的聲控按鈕就可啟動。

Siri Eyes Free讓駕駛人可輕鬆打電話、放音樂或發簡訊。

Siri Eyes Free與iPhone、iPad上的標準版Siri不同，主要是解決開車分心的問題，所以上網搜尋和任何需要駕駛人盯著iPhone螢幕看的功能，均遭移除。

但與Siri整合不會是蘋果唯一的汽車策略。該公司招募廣告上，可看見iOS汽車服務職缺。

顧能分析公司研究主管葛登堡說，除目前問市的產品外，蘋果有能力進一步滲透車市。

他說：「蘋果將說服車商整合更多以應用程式為主的科技，包括導航和其他連網娛樂。」

葛登堡相信，蘋果可用AirPlay技術，在車用資訊娛樂系統螢幕，提供iPhone或iPad應用程式。但對手也正積極經營。

Google多年來鑽研自動駕駛車，Android作業系統已導入起亞、紳寶和雷諾。奧迪和賓士也整合Google地圖、衛星和街景照片應用程式至其導航系統。

微軟2007年進軍車市，現在福特大部分車款都加裝SYNC。