搭載氫氣筒！Rapide S挑戰耐久賽
【Text/testaR】
向來積極參與各級賽事的Aston Martin又有突破，表示將會在今年的紐柏林24小時耐久賽(Nurburgring 24 Hour race)中，以全新的Rapide S Hydrogen-Hybrid參戰，立即震撼了賽車世界。
Aston Martin即將派出Rapide S Hydrogen-Hybrid氫燃料賽車參戰，寫下競技史的新頁。
在動力架構上，本車使用了全新調整的6.0升V12雙渦輪引擎，並能夠依照實際的戰鬥需求，彈性使用無污染的高壓氫氣，或是傳統的汽油，在特殊的狀況下，也可以同時使用兩者；如此一來，這部Rapide S Hydrogen-Hybrid不但會在賽場上大受注目，也將成為競技歷史上，第一部氫燃料賽車。據Aston Martin表示，身為知名的高性能車廠，他們有責任也有能力去開發更強力，而且更潔淨的動力系統，而這次的新車型不但是賽道上的一大突破，也可望在未來把相關技術沿用到市售車之上。
既然是氫燃料車，車上裝在有高壓氫氣筒則是當然；在最新的藍圖中，可以看出Rapide S Hydrogen-Hybrid共配置了四具高壓氫氣筒，其中有兩具位於方向盤與引擎間，另外兩具則位於後車廂中。說實話，眾所皆知氫氣具有可燃的特性，而且要是發生問題，情況可能要比一般的汽油還要來得嚴重得多；也因此，即使原廠表示這套設備，已經針對高溫、碰撞與外漏等現象作好了萬全防備，並採用了碳纖維材質，因此安全絕對不會有問題，但無論對駕駛或同場競技的其他競爭者而言，恐怕都難免會有相當大的心理壓力。
向來積極參與賽事的Rapide車系，無疑是運動風格最強烈的超豪華房車。
提到Rapide S，絕對稱得上世界上最具有跑格的房車，特別是Aston Martin本身在紐柏林賽道附近就設有研發科技中心，因此要隨時驗證旗下作品的實力，相較顯得相當方便；雖然在4月13日的紐柏林耐久賽中，以E1XP特殊組別參與的Rapide S並沒有完賽，不過相信原廠團隊已經得到了新的經驗，在5月19~20日的紐柏林24小時耐久賽中，勢必會有精采演出。
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