第三季交車 Porsche 918 Spyder積極測試
【Text/testaR】
備受車迷關心的Porsche 918 Spyder，已經確認將會從9月18日開始交車，而許多車迷也已經在洽詢下訂細節，想擁有這部首度搭載中置複合動力系統的德國馬。
Porsche在日前針對潛在買家舉辦私人發表會，得到相當高的評價。
在先前，本車已經成功在德國紐柏林跑道(Nurburgring)，跑出了7分14秒的佳績；即便這已經是相當亮眼的成果，官方高層仍表示還有進步的空間，並期望把耗時壓到7分以下。雖然截至目前，最後的成績還沒有出籠，但一般普遍認為原廠極有可能已經達到了先前的宣告，目前只是在找最佳時機宣布，試圖帶給車迷最強烈的衝擊感；另一方面，本車也繼續積極在不同的賽車場進行測試，務求所有的細部調整都達到最佳狀態。
品牌首具中置引擎搭配電子輔助動力的設計，相當令人期待。
就在三月底，Porsche也特別在中東國家巴林(Bahrain)的F1國際賽道(Bahrain International Circuit, Sakhir)，舉辦了私人性質的發表會，邀請部分潛在買家到場體驗918 Spyder的能耐；從側面消息來源指出，當天到場的車迷都對本車有相當高的評價，並確認其中置複合動力系統的演出的確無可挑剔。而當天所現身的兩部918 Spyder，除了標準版車型外，另外還有一部強化作品(暫稱918 Spyder RS)；據了解，強化車型除了底盤更加強硬之外，也去除了音響、空調等電子配備，並將原本的皮椅更換成碳纖維製品，搭配輕量化輪圈，一舉減重35公斤而達到了1665公斤的水準。
為了得到最佳的表現，車廠高層與設計人員也都涉入本車甚深，務求達到一擊必殺的成果。
雖然與Ferrari LaFerrari、McLaren P1等超過900hp的複合動力終極跑車相較，Porsche 918 Spyder的795hp馬力(目前預估)似乎顯得有些弱勢；然而令車迷充滿信心的是，Porsche向來不單單只把精神花在追求馬力上，更重要的是追求操控的樂趣以及底盤表現。
也因此，Porsche 918 Spyder在上了賽道之後的表現，也未必會給其他大馬力車型，任何超前的機會。
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