2014 XKR-S GT武裝 大擺尾現身

【聯合新聞網／記者蔡志宇／綜合報導】

Jaguar在2008年日內瓦車展在歐洲推出了限定200輛的XKR-S之後，XJ220品牌最強悍跑車的地位就此有了接班車款，XKR-S當年是由Jaguar的Special Vehicles團隊與歐洲制動系統大廠Alcon合作打造而成，在XKR的動力基礎上，提供更具競技規格的地盤與煞車系統，而車尾的R和S標記更是王者限定的識別；不過在即將展開的紐約車展中，XKR-S的傳說即將開啟新的篇章，全新2014 XKR-S GT即將發表。

先前Jaguar預告XJR性能旗艦的首演時，似乎已經是Jaguar展區目光的焦點，不過不到幾個小時過後2014 XKR-S GT的消息發佈，更是驚豔了全球豪華跑車車壇；就如同其他道路版賽車一樣，XKR-S GT將是 XKR-S之上更接近賽道配置、能夠在道路行駛、以及更加強悍的的車型，目前確定將在八月於北美市場限定販售30輛。

在XKR-S的5.0L機械增壓V8引擎之上，還是維持了550hp最大馬力與67.6kgm峰值扭力的表現，光看到此也許會讓人感到些許失望，不過在其他細節的強化會讓動力輸出更具有張力，像是在防止熱衰竭上，全新設計的引擎蓋因為進氣口的配置強化了引擎散熱的效果，加上碳纖維材質毫不客氣的使用在前大包擾流系統、側翼、加大輪拱、加大尾翼與後分流系統上，增加空力表現卻不增加重量，馬力重量比將有更出色的平衡。

而在底盤上也換上鋁合金護鈑增加氣流從車底經過的穩定度，而高度可調的避震器彈簧硬度跟標準版XKR-S相比，前懸吊增加達68％，後懸吊則是增加25％，並且在加寬的20吋輪圈裡可以看到制動系統也以更大片的陶瓷碳纖碟盤伺候，重新設定的電子轉向系統齒比，讓XKR-S GT有更刁鑽的彎道靈活度；整體的競技氛圍還差一個在排氣管上，XKR-S GT換上重新調校後的排氣系統，聲浪一直是XKR-S的拿手好戲，當然GT版本只有過之而無不及。