Audi S3 德意志砲戰

【聯合報／記者趙惠群／綜合報導】

德系三大豪華車品牌之間小車大戰的戰火愈演烈，奧迪為對抗賓士全新A系列的華麗運動風，同時想挖走BMW近年超人氣的1系列的市占，去年推出全新A3，本月再推出性能操控優先的S3 Sportback，並以同級車性能最強且最省油為號召。

S3 Sportback搭載的四缸引擎為全新改良的新動力，和原有引擎相同之處僅在於排氣量都是1984cc，最大馬力300hp/5500rpm，最大扭力38.76kgm/1800-5500rpm。時速0到100公里加速約5.0秒，配備6速手排變速箱極速電子限速為250公里／小時。當選用6速S Tronic變速箱，速時0到100公里加速也是5.0秒。

當它配備6速S Tronic自手排變速箱，時速0到100公里加速只要5.0秒，而選擇6速手排變速箱則多0.05秒。極速因電子限速為250公里／小時。這具2.0 TFSI引擎具有相當出色的省油性，雙噴油嘴透過奧迪的可變汽門揚程系統(ASC)和整合在汽缸頭之間有獨家設熱效能管理系統的排氣岐管汽門，揚每百公里油耗6.9公升，等於一公升14.49公里。手排為百公里7公升，約14.28公里。

比上一代S3 Sportback，兩套變速箱低速檔都具有較密集的齒比，而高速檔位著重於極度省油性。雙離合器變速箱可以透過方向盤上的撥換檔撥片進行檔位切換。而手排換換檔具備D和S換檔模式。

全車系標配恆時四輪傳動系統，並有一個多片式離合器，此一全新傳動系統能讓加速反應更快，同時在過彎和雪地上能讓車子更為安全穩定。它前輪輪輪距比上一代寬52mm，而它的2..0 TFSI引擎也比上代輕了5公斤，同時仰角後退12度。

S 運動化懸吊讓車身降低25mm，而透過負重分布，車身前後配重比59%比41%，加上它有全新進化的依方向盤轉動的動作來決定齒比，因此它在開快車而方盤轉動快速或是路停邊停車時方向盤動得慢時，動力輔助能更為精準而適切。

全新S3 Sportback配備7.5Jx18吋的225/40低滾動係數的輪胎，以期降低油耗，前輪採用直徑340mm大型煞車碟車。並漆上黑色塗裝和S字樣。也能選擇紅色塗裝。它也配有電子式駐車系統鎖定後輪，而ESC電子穩定控制系統也是標配。

全新S3 Sportback標配奧迪的Audi Drive Select 驅動模式選擇系統，該系統包含電子式油門踏板，附有S Trinic換檔點和先進的可變齒方向盤。駕駛者可利用按鈕選擇舒適(comfort)、自動(auto)、運動(dynamic)和省油(efficiency)四種不同模式。此外，它的輕量化車身也明顯增強它的運動化性能，全車淨重1445公斤，比前一代輕了70公斤。