豐田章男：當我們可以內燃機和純電並行，為什麼要全面電動化？

即便汽車業大環境已經轉入純電動車時代，但作為日本第一大廠Toyota仍然在為內燃機引擎的生存做更多的努力。在2024東京改裝車展( Tokyo Auto Salon2024 )上，Toyota仍然展示了內燃機還是有很多樂趣，推出了小改款GR Yaris和304匹馬力的Lexus LBX Morizo RR概念車。

而Toyota的大家長，至始至終熱愛汽車的豐田章男董事長，在東京改裝車展上發表談話時透露，Toyota正在開發下一代內燃機車型，並指出這些引擎將在實現碳中和的表現上將會更出色。

豐田章男說道：「內燃機引擎作為實現碳中和的手段仍然有它的作用在。所以，請讓我們改進引擎技術。」

「電池電動車並不是實現碳中和的唯一途徑，當我們迎接挑戰時，難道不該對汽車充滿熱情嗎？」

雖然Toyota尚未公布新一代的引擎細節與技術，但這會是Toyota在2024年的品牌發展重點。Toyota可能會透過多種方式減少引擎的排放，其中包括透過更高的壓縮比和更稀薄的燃燒技術，同時還致力於氫燃料引擎的開發完成度。

最後豐田章男更表示，日本汽車業從業人數約有 550 萬人，他希望保護這些人的工作。「這些人支持日本，並且有能力讓日本變得強大。我們絕對不能失去這些人。對於所有製造引擎的人，讓我們繼續製造引擎，我永遠不會讓你們迄今為止所做的所有工作白費。」