影／在澳洲只要52萬元的MG5在ANCAP撞測拿下最低的0顆星！
還記得今年8月時澳洲MG執行長批ANCAP的撞測太嚴格，要撞測請自己買來撞的新聞嗎？如今ANCAP公布了MG5的撞擊測試報告，毫無疑問的幾乎沒有任何主動安全的MG5拿下了最差的0顆星評級。但這似乎不影響MG的操作，因為他們原本設定這輛車就是要壓在一定的價格帶內。
MG5是一款小型房車，以MG5或MG GT車名在多個國家進行銷售。澳規版本MG5，其車身尺碼長寬高4,675 x 1,842 x 1,480 mm，軸距為2,680mm。入門款VIBE搭載1.5升四缸自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，能輸出113hp/15.3kg-m的動力，售價24,990澳元起(約新台幣52.6萬元)。
至於高階的ESSENCE等級，則搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，搭配7速DCT變速箱，輸出為160hp/25.5kg-m，售價28,990澳元起(約新台幣61萬元)。
由於MG5於2023年8月在澳洲推出上市，因此ANCAP安全評級適用於所有車型等級。標配正面雙氣囊、側邊胸部保護氣囊和側邊頭部保護氣囊。沒有配備防止乘員與乘員相互撞擊的中央安全氣囊。
測試車輛的前座或後座均未安裝安全帶預縮器。安全帶提醒 (SBR) 系統僅前座兩個位置配備，第二排座椅未安裝安全帶提醒裝置。AEB自動緊急煞車（車和行人）是標準配備。
其餘AEB自動緊急煞車(路口、車流)、LSS車道輔助系統、SLIF限速資訊系統、DMS駕駛監控系統、CPD車內兒童遺留偵測等均無配備。
MG5最終的撞擊測試結果是0顆星，它在成人乘員保護部分得分為 37%。在正面偏移撞擊測試中，乘客艙保持穩定，但駕駛員的胸部偏移被評為「poor」，主因是儀表板中的結構成為潛在的傷害來源。
結果，MG5在正面偏移碰撞和全寬碰撞中的得分都是0/8。在側面碰撞和側桿撞擊中，獲得了6/6和 5.59/6 分。頸部扭傷防護得分為 1/4 分。遠端碰撞得分為 0/4。
在兒童乘員保護類別中，MG5得分為58%。主要缺點是兒童假人的頭部和頸部負荷較高。 ANCAP提到，在正面和側面碰撞情況下，缺乏防止後座乘員受傷的設計。MG5正面動態碰撞測試得分為3.81/16分，側面動態碰撞測試得分為6.38/8分。
在弱勢道路使用者保護部分MG 5得分為42%。 ANCAP給的頭部保護為 9.95/18 分；膝蓋和骨盆保護分別獲得 5.6/9 和 4.5/4.5 分。然而，MG5的自主緊急煞車性能極為有限，它無法識別行人並對行人做出反應。AEB系統表現不佳也成為安全輔助類別得分較低只有13%的主要原因。
最後ANCAP強調，MG5 的安全性比目前在售的所有新車都落後。他們希望將來能看到該車款得到重大改進。因為同品牌的MG4電動車在ANCAP中獲得了5顆星。
不過在此之前澳洲MG首席執行長Peter Ciao就表示：「我們優先考慮的是為消費者提供25,000澳元以下的車款，MG5的配備已經可以滿足一些預算不那麼充裕的家庭用車需求，如果他們的預算略低於25,000澳元，而MG就需要為他們提供選擇。」
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