速度沒人會嫌夠？國外媒體表示Porsche Taycan Turbo S迎性能升級？

作為保時捷邁向電氣化時代的第一款純電作品，雖然 Taycan 的頂級性能車型發表時，以 Turbo / Turbo S 為命名原則引起全球車迷爭相討論，但不可否認的是，本車 2.4 秒破百的性能輸出確實也不負其 Turbo 之名。不過，最近有海外媒體再次進行 2023 年式 Taycan Turbo S 的試駕時，卻發現其性能不減反增？

根據相關內容，該媒體一次領出兩輛較舊與 23 年式的 Turbo S 進行同步測試，雖說兩輛車都在同一時間點達成百公里加速，但 0 - 150 km/h 卻從原來的 4.9 秒縮短為 4.7 秒，甚至 0 – 200 km/h 也僅需 8.3 秒即可完成，與過往 8.8 秒有著些微差異。

海外媒體推敲，會出現這般性能差異，關鍵點在於超增壓科技，只要把駕駛模式設定在 Sport Plus，Taycan Turbo S 在不影響機組平台的正常運作下，能夠提供長達三秒的超增壓狀態，讓整體性能得到更好的提升，據悉，如今的 Taycan Turbo S 因為產製流程越發成熟，且相關平台架構所採用的各式技術也已經到位，故保時捷在維持產品健康度為前提下允許超增壓模式達十秒，但在此知悉，這並非是官方數據，而是海外媒體砸大錢不斷測試中所得來的相對值。

雖然相關升級並沒有得到品牌方證實，但這一系列海外媒體的測試，也直接證明了保時捷並不會因為產品推出後就置之不理，相反地，他們會不斷檢討並且改進現有車款的性能可以解封到什麼程度，對於往後消費者的利益都是正面的。