純電先行，內燃機再跟進！Citroën發表小改款e-Berlingo

在台灣一直擁有一群死忠受眾的 Citroën Berlingo，為 2018 年日內瓦車展首次亮相的第三代車型，由於產品壽命達到臨界點，品牌便於日前推出小改款車型，但率先釋出的為純電式樣，故命名為 e-Berlingo，將在歐洲市場獨賣，但官方明確表示內燃機車型會在稍晚推出，至於台灣引進的時程則遙遙無期。

雖說是隸屬小改款進程，但 e-Berlingo 的內外裝設計有著頗為明顯的改變，包括搭上新世代設計語言的保桿造型，連同品牌識別形成封閉的護罩設計，頭燈也採用 C 字型 LED 日行燈設計，在簡化過後更為俐落。不過，因應本車廂型式的造型，還是維持平實的塑造手法。

內裝方面則如預期般沒有過於明顯的改變，但按照目前品牌所採用的新世代科技，裝配新式多功能方向盤，10 吋數位儀錶、10 吋多媒體觸控式主機，並且支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 智慧型裝置互聯功能，整體數位化更具一體性。值得提及的是，Citroën 特別裝配了名為 Advanced Comfort 的進階式舒適座椅，藉此加強整體駕乘舒適性。

與改款前相同，e-Berlingo 提供短軸 4.4 m 以及長軸 4.75 m 的長度形式，置物容積供應 775 至 4,000 公升，完全展現本車的本質與優勢，結合各處充滿巧思的置物空間，讓整體便利性維持高點。

e-Berlingo 提供 50 kWh KFP 電池模組，原廠公布的最高純電續航里程為 320 公里，具備 136 匹最大馬力，並且供應 Eco / Power / Normal 三種模式切換，輔以動能回收系統用撥片來強化行駛續航里程，以現階段的電動車發展態勢來看，這組數據其實不太亮眼。充電方面，本車最高電池充能承受力為 100 kW，百公里加速在半小時內可完成。