影／電動車一定比內燃機車快嗎？Porsche 911 Turbo S挑戰特斯拉與法拉利！

如果單從Ferrari SF90 Stradale、Porsche 911 Turbo S以及Tesla Model S Plaid的外觀來猜測的話，對性能車不熟悉的朋友應該會覺得法拉利肯定是三輛中加速最快的，接著就是保時捷。但事實真的如此嗎？快來看CarWow拍攝的油、油電以及純電性能車加速大戰吧！

這場由英國CarWow團隊規劃的Ferrari SF90 Stradale、Porsche 911 Turbo S與Tesla Model S Plaid比賽項目包含了原地起步1/4英里零四加速、每小時40英里(64公里)行進間再加速以及每小時100英里(160公里)煞停等3大項目。外觀最溫馴的Tesla Model S Plaid四門房車其實搭載了3具能提供1,020匹最大馬力與144.8公斤米巔峰值扭力輸出的電動馬達。據Tesla原廠數據指出，Model S Plaid從靜止加速至每小時100公里僅需2.1秒，極速可達到每小時322公里。

對手Ferrari SF90 Stradale油電超跑搭載了結合4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎(780匹最大馬力)與3具電動馬達(裝置於前軸與引擎與變速箱間)，能提供車輛986匹綜效馬力與與81.6公斤米巔峰值扭力輸出。其0至每小時100公里加速只要2.5秒，極速能超過每小時340公里。動力雖比Model S Plaid小，但 SF90 Stradale卻輕了500公斤。

至於本次參賽車中唯一純內燃機動力的Porsche 911 Turbo S則搭載了擁有640匹最大馬力與81.58公斤米巔峰值扭力輸出的3.8升雙渦輪增壓水平對臥6缸汽油引擎。雖然沒有電動馬達即時的強大扭力，但911 Turbo S在八速PDK雙離合器自手排變速箱與電子式全時四驅系統(整合PTM 循跡控制系統)的加持下，早就在直線加速賽中痛宰過多輛高階的超跑！其0至每小時100公里加速只要2.7秒，極速可達到每小時330公里。

首場原地起步1/4英里零四加速比賽一開始，內燃機動力的Porsche 911 Turbo S便領先對手，但隨著車速的提升，擁有大馬力的Ferrari SF90 Stradale與Tesla Model S Plaid便迅速將距離拉近，而義大利紅鬃烈馬還是搶先衝過終點。第二回合中，Tesla Model S Plaid輕鬆海放對手，而SF90 Stradale竟然還被911 Turbo S給超越了。最後一場起步加速賽則是Tesla與Ferrari之間的激烈戰爭。3輛車分別跑出了9.7(Ferrari)、9.9(Tesla)以及10.3秒(Porsche)的最速1/4英里零四加速成績。

想知道行進間再加速以及高速煞停的比賽結果嗎？現在就來看影片吧！