專利圖揭露！Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱

對於傳統操控派的駕駛而言，電動車的崛起，意味著手排變速箱的棺材上又再次釘上封棺釘；因為電動馬達的出力特性，幾乎可以讓電動車不再需要裝配變速箱這樣的機械結構，更別說還需要配合離合器使用的手排變速箱了。但傳統車廠龍頭Toyota集團正在避免面這樣的情況發生。

去年Lexus就被流出正在測試電動車手排變速箱的影片，說是未來會朝電動車也能配有富駕駛樂趣，並且有著傳統三踏板的手排變速機構為目標。而就在近日，Toyota也提交了一項系統專利申請，「能在Hybrid混合動力車型上使用的手排變速箱系統」。

該系統將引擎、電動馬達及手排變速箱之間做電控整合。雖然該專利是在2021 年8月就提交的，但它在今年2月份才公布，是由外媒《The Drive》注意到。而該專利的主要內容聚焦在離合器的管理。

這組相當複雜的變速箱包括一個帶有多個離合器氣缸的梭動閥門，將依次連接到離合器踏板和ECU，將可允許駕駛選擇適合的檔位，就像傳統手排變速箱一樣。

同時，連接ECU的離合器將幫助車輛在引擎動力和電能動力之間無縫切換。當車輛滑行停止或再次起步時，電腦可以介入並踩下離合器，以便在必要時讓電動馬達出力。但閥門的佈局意味著無論ECU怎麼控制，駕駛始終都能夠踩下離合器接管車輛。該專利系統還允許一種特別的駕駛模式，在這種模式下，電腦會完全退出車輛控管，變速箱將會單獨連接到離合器踏板，成為純機械手排變速箱。

這樣的專利技術對於手排狂熱者來說肯定是好事，特別是現在愈來愈多的性能車款都開始採用Hybrid動力，如果真的量產成功，或許能夠獨攬純電/混動的性能手排車市場。