賓士、特斯拉中國降價兩樣情！EQ家族總銷量大輸Model Y單一車型

緊抓中國市場新能源車趨勢，以及跟進特斯拉（Tesla）降價求量的策略，德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz）自去年底就針對Mercedes-EQ子品牌中的EQS和EQE兩款純電房車進行售價調整。但到了今年不僅銷售未見起色，加上中國自主車廠也一同加入降價戰局，竟出現Mercedes-EQ家族月銷售總量不敵Model Y單一車型的窘境。

查看中國乘用車市場3月銷售數據，由於各地新車經銷商祭出降價方案，使銷售排行版出現大洗牌，甚至排行前五名完全看不到任何一家合資車廠，例如上汽通用五菱、上汽大眾、東風日產等。取而代之的是新能源車廠占榜，包括特斯拉、比亞迪、廣汽埃安新能源等，可以說是一瞬間就改變了中國汽車市場的銷售生態。

中國3月車市單一車型方面最熱賣就是純電動休旅特斯拉Model Y，單月銷售達到54,937台規模、其次為比亞迪秦Plus DM-i（31,310台），再來是比亞迪秦Plus DM-i元PLUS（27,907台）、比亞迪海豚（27,687台）、廣汽埃安新能源Aion S（26,392台），直到銷售排行榜第六名才出現純燃油車上汽大眾朗逸（24,427台）。

至於擁有純電銷售大軍的Mercedes-EQ，3月銷售最佳的車款為奔馳EQE豪華電動房車（730台），第二為都會休旅奔馳EQB（257台）、奔馳EQA為159台，中大型休旅奔馳EQC更是直接跌破百台只有68台交付量。然而純電旗艦豪華房車奔馳EQS並未有銷售數據，只知道今年1-2月銷量為480台。

面對特斯拉在中國的銷售強勢，光Model Y單一車型就輾壓Mercedes-EQ家族3月總加約1,500台銷售量。不過德國豪華車廠新能源車在中國銷售都這麼慘嗎？那倒也不是，例如BMW iX3單月銷量就有3,864台、BMW i3也有3,147台不俗表現；連Audi純電休旅Q4 e-tron、Q5 e-tron都分別有1,517台、260台的銷售數。