油電確認！Bugatti次世代超跑將裝配Rimac全新開發的內燃機引擎

就在 Mistral、Bolide 陸續推出並且完成銷售後，Bugatti 獨佔 8.0 升 W16 這具當代經典名機即將迎來退場，細數 20 多年來，這具搭載四具渦輪增壓器的動力核心一直為品牌重用，就在 Bugatti 與 Rimac 完成合併後，外界對於 Bugatti 次世代作品的模樣都感到相當好奇。

針對這項議題，海外媒體 Auto Express 特別在一場與 Rimac 現任負責人 Mate Rimac 的專訪場合中詢問此事，並且指出車迷與媒體圈都相當好奇在 Chiron 之後，Bugatti 接下來將會有何計劃，而他的回應卻超出的預料。Rimac 指出，早在雙品牌合併前兩年，Rimac 就已經著手進行次世代內燃機引擎的開發作業，據悉，這款全新動力將輔以油電複合動力系統來對應排放法規，同時保有尖端性能。

「Bugatti 全新作品將如同以往 Chiron 一樣，是一台充滿駕駛激情的速度機器，400 km / h 的極速自然也是不在話下，當然，它在設計上也會更優美；而因應油電複合動力的身份，本車也能用純電模式行駛。」

雙品牌的合併案對於 Bugatti 還說簡直可以說是利大於弊，因為在面對電氣化與排放的議題上，品牌母集團 Volkswagen Group 甚至有一度考量將這源自法國的超跑品牌迎向終結。

Rimac 補充，在兩間公司合併後，他便隨即捨去了 SUV 相關研發計畫，而轉投複合動力跑車的開發，這當然也有助於品牌在電氣化技術上精進與優化，讓 Rimac 也得以有著跳躍式的進步。