內燃機、油電、純電、N Line一個都不漏！大改款Hyundai Kona外觀、內裝無預警公開

外型鮮明又獨樹一幟的Hyundai Kona跨界小休旅，在2017年六月中旬正式誕生後，帶領Hyundai現代汽車踏進了小休旅級距的世界，之後更因應市場需求，接連推出了Hybrid、純電的電動車款，以及代表運動化的N Line與純正性能休旅Kona N，使得Hyundai Kona產品陣線一字排開十分豐富。隨著偽裝測試車日趨頻繁地出現在歐陸或自家韓國的街頭後，便代表著這輛人氣與買氣兼具的的韓系跨界小休旅在近期也準備迎接大改款車型的到來。

Hyundai Motor Group無預警的在20日於官方Newsroom與社群軟體上，釋出多張大改款Hyundai Kona的外觀與內裝照，而向來外觀設計總是帶來驚喜的現代汽車，就連第二代Kona也不例外地令人感到驚艷。新世代Hyundai Kona甩掉了現行版濃厚的肌理線條與激進硬派的車頭、車尾造型，取而代之的是平順且具備現代科技感的造型，而大改款Grandeur所使用的「Seamless Horizon Lamp」無縫水平燈組，也裝設在了新世代Kona的車頭上。

值得注意的是，第二代Hyundai Kona是以純電車型為優先設計，再針對內燃機、油電與N Line去做調整，因此整個車身的設計模式都將更偏向純電車，儘管共享架構與底盤，大改款Hyundai Kona依然可用外觀辨別出彼此的不同。採用內燃機的第二代Hyundai Kona，在車頭上運用了鍍鉻與黑色防刮材質勾勒出前保造型，兩側三角幾何狀分離式燈組依然採用代表現代汽車設計的Parametric Pixels參數化理念，至於輪拱處則使用大面積黑色防刮材質襯托跨界小休旅氣息。

而足下踩著19吋專屬設計鋁圈的第二代Hyunda Kona Electric，不只使用了無縫水平燈組，內部還有多個LED燈組形成的參數化設計，就連前保下緣飾板亦有參數化造型，充電孔則如同現行版Kona Electric位在車頭左側。

至於講究運動化的Kona N Line，在第二代車型中儘管整體侵略性並未如現行版強烈，但原廠仍有在其車頭上裝設諸多黑色飾板，N Line徽飾則放置於車頭右側的黑色格柵上，輪拱與現行版相同，採用與車身塗裝相同的配色，並且腳踩專用的運動化鋁圈造型，再搭配黑色後視鏡外蓋與車頂，整體設計理念與現行版車型有些相似。

或許因為整體車格是以純電車型為出發點，內燃機車款必備的「水箱護罩」在第二代Hyundai Kona上，反而不是個必須去大做文章的部件，如此一來亦能針對各自車型的外觀快速變化，但又不會過於突兀。另外，車尾的廠照並未露出全貌，但仍可窺見到與現行版大相逕庭的設計，第二代Hyundai Kona車尾持續「致敬」自家大哥Grandeur，採用貫穿式細長的尾燈設計，在純電車型上甚至與車頭呼應採用了參數化造型。

藉由第二代車型而放大車身尺碼的Hyundai Kona，根據原廠所提供的資訊顯示，內燃機車型車長來到4,355mm，比起現行第一代車型多了150mm，至於軸距則為2,660mm；而若是純電版本，其車寬與軸距則分別增加了25mm、60mm，尺碼放大的優勢便是為車內提供更多的空間。在外型煥然一新的情況下，大改款Hyundai Kona的內裝亦有所升級，包括改採雙12.3吋的數位儀表與中控螢幕、盤面上未放置品牌「H」的新方向盤等，更不用說方向盤後方還有車系首度使用的方向機柱換檔撥桿，中船也因沒有傳統排檔桿的設計而增加了置物空間，同時亦讓車室展現了極簡風格。

原廠現階段並未公佈有關大改款Hyundai Kona更詳盡的數據，就連純電版的Kona Electric相關數據亦尚未揭曉，Hyundai僅表明實車計畫在2023年初搶先在自家韓國市場發售，並且會從內燃機版本先行販賣，更多資訊則有待原廠在新車發表時宣布。