影／植入Toyota 2JZ經典引擎的BMW M3甩尾賽車！

由日本Toyota豐田汽車製造，代號2JZ的3.0升直列六缸汽油引擎可算是改裝界裡最經典的引擎之一。四代Toyota Supra裝載的2JZ-GTE雙渦輪版本更是讓我們見識到這具動力系統的極高升級潛力。2JZ受歡迎的程度，就連國外冠軍甩尾車手的BMW M3賽車都植入了這顆引擎。

連續3年奪得歐洲飄移冠軍的愛爾蘭專業飄移車手James Deane有輛德日混血的E92世代BMW M3飄移賽車。這輛大有名氣的M3賽車拆了經典的原廠4.0升自然進氣V8汽油引擎，換上四代Toyota Supra的3.0升直列六缸動力系統(2JZ-GTE)。James Deane的M3賽車不僅經常參加飄移賽，近年來它也是英國Goodwood Festival of Speed古德伍德速度節現場的明星車款。

冠軍甩尾戰車的動力肯定會改到非常極致的程度，技師團隊將2JZ引擎原廠雙渦輪增壓設定改為單一大尺寸的渦輪係統並完成了徹底重建以及換上許多強化內部零件。另外在100 Shot的NOS增壓系統加持下，這輛BMW M3飄移賽車可爆發出超過900匹馬力，並擁有熱血的9,000rpm的超高引擎轉速極限。

說到NOS增壓系統，熱血車迷們應該會想到早期Fast & Furious玩命關頭電影中，駕駛暗暗下NOS啟動鍵的誇張加速畫面。而有別於電影中手動開啟的方式，冠軍飄移賽車上的NOS增壓系統會在油門超過85%以及引擎轉速介於3,500與8,500rpm之間時自動作動開啟，有助於降低Turbo lag抗渦輪遲滯並讓展先出絕佳的動力反應。

M3甩尾賽車的煞車系統也進行了全面升級，兩顆後輪都分別配置了兩個卡鉗，一個用於腳踩煞車，另一個則用於手剎車。碳纖維車身鈑件也讓車身變得更輕。