全新BMW Alpina XB7發表 630匹馬力的另類X7 M！

於2018年推出的BMW X7，兼具了豪華、空間與大氣外型於一身，確實符合7-Series的SUV版本形象，但對於性能迷而言，可惜的是原廠已表明不會針對X7推出M車系。

雖說如此，現在的BMW其實擁有另一條支線可以自由操作，該廠在今年3月購併了與其頗有淵源的汽車製造商Alpina，而Alpina旗下車款的性能動力與系列有時甚至並駕齊驅，像是在M3 Touring出現之前，B3 Touring就是消費者最接近需求的選擇。近日Alpina發表了XB7，是以小改款後的X7車系為基礎打造而成，該車的前後保桿與車身套件皆為專屬打造，承襲了Alpina的獨特運動風格，包括更低的前進氣口、不張揚的後下導流器、以及招牌的雙邊四出尾管。

胎圈部分則是使用了Alpina的經典多幅式樣式，以23吋的輪圈搭配Pirelli P Zero性能跑胎。有趣的是，該廠對於XB7提供的胎圈選配項目竟是較標配小2吋的285/45R21規格，原來這是為了有進一步越野需求的車主，所準備的全天候防穿刺輪胎。

內裝方面，小改款XB7加入了Alpina Myrtle Luxury Wood, Piano lacquer與Natural Walnut Anthracite三種新的內飾選項，加上以Lavalina真皮手工打造，並獨具傳統Alpina廠徽與藍綠縫線的方向盤，讓整體車室豪華氛圍再度提升層次；另外還包括了類水晶樣式的自發光排檔頭、自發光Alpina字樣門檻踏板、以及排檔座前方飾蓋上的BMW Alpina XB7銘牌等，都是此車的專屬配備。而BMW現今普遍配備的大面積曲面式螢幕、iDrive 8.0多媒體系統、Alpina專屬儀表式樣以及完整全套駕駛輔助系統等，也都是該車標配。

動力部分，XB7搭載一具4.4L V8雙渦輪增壓引擎、並附有mild hybrid系統，加上新的排氣歧管、冷卻系統與ECU的升級，讓車輛的馬力較先前車款提升了18匹，來到630hp之譜，扭力輸出也來到81.57kg-m，並可由1,800rpm一路延伸至5,600 rpm；與其搭配的是重新調校過的8速自排變速箱、xDrive全時四驅系統、以及後軸電子可變式限滑差速器，使得該車的0-100km/h加速僅需3.9秒，極速可達290km/h。此外懸吊部分當然也做出相對應加強，具備電子高低可調，煞車系統也使用來自於Brembo專門開發的四活塞系統，並配上前394mm、後399mm的大尺吋煞車碟盤。

小改款BMW Alpina XB7今年將開始開始供應歐陸市場，明年初導入美國市場，售價約為14.6萬美金(約新台幣467.8萬)，較一般版X7 M60i多出了4萬美金的車架，但其特殊身份與多出的動力與豪華內裝，相信絕對值得。