比賽還沒結束？　Hyundai 拒絕完全放棄內燃機引擎

儘管我們可以看到 Hyundai 在進行產品電氣化的過渡時相當積極，但根據日前海外媒體的資訊，還是傳出集團表示尚未放棄內燃機引擎技術，內部團隊仍致力在相關技術、甚至是氫燃料電池方面的動力科技研發。

日前，便有海外媒體在 N Vision 74 與 RN22e 概念車體驗活動時，向品牌技術執行顧問 Albert Biermann 詢問相關資訊，他認為世界仍有很多市場還沒準備好接受電動車世代的來臨，「是的，我們會繼續將節能內燃機引擎開發列為重點發展項目，作為一個全球性企業，我們不會放棄這項技術。再者，世界上有很多地方都還沒有電動車的相關基礎建設佈建。」

雖然 Albert 沒有表明是否會直接研發全新世代的引擎系列群，還是以現有引擎來進行優化、改造，不過，他提及 Hyundai 會因應歐盟七期法規來發展新的內燃機系列機體，雖然不是百分百確定，但集團顯然在進行電氣化佈局之餘，對於內燃機引擎還是很有投資研發的意願。

說到歐盟七期排放法規，目前初步估計將於 2025 年生效，雖然相關的法規內容目前還在修整當中，不過根據現況來看，往後的擁車成本預期將會越來越高。

目前，Hyundai 旗下子品牌 IONIQ，其首要推出的 IONIQ 5 在全球市場都獲得空前熱銷的盛況，甚至剛剛發表的 IONIQ 6，據傳也是接單暢旺。不過，就連狀況不俗的 Hyundai，貌似都認為世界強國在排放法規、限制方面走得太快，以公司經營的角度來看，還有很多市場仍然需要內燃機引擎車款的存在，實屬合理。