品牌新一代電動車續航里程上看1000公里？　BMW認為沒有必要！

雖然BMW並沒有提出何時終止內燃機生命的時間表，亦無表態品牌進入電動化的時程，但BMW仍積極著手旗下的新一代電動車計畫，包括2025年將會推出建構在全新Neue Klasse底盤的新電動車，並且會換上Gen6新一代技術的電池組，而近日原廠也透過外媒訪問揭露了一些相關資訊。

運用全新Gen6技術的電池組，將會是圓柱體的形狀，而非現行使用中的扁平棱柱形電池。這組全新電池來自於中國寧德時代所製，直徑46mm、高度為95mm或120mm，電池陰極側使用較多的鎳並降低鈷的量，預計比當前所用的Gen5電池組提升至少30%以上的續航里程，重量也減少了10%至20%左右。

關於Gen6新電池，BMW Efficient Dynamics負責人Thomas Albrecht表示，即便品牌有能力讓這組電池續航里程超過1,000公里，但BMW認為沒有必要讓旗下電動車擁有這麼長的續航距離。此外，Gen6技術下的新電池還能夠支援功率達到270kW的快充系統，這也是BMW認為旗下電動車不一定需要有將近1,000公里續航力的原因之一。

只是如此強大的直流快速充電，是否意味著電池壽命將有所打折？BMW表示，目前有些政府正立法進一步保證電池的壽命，如美國將要求10年後電動車的電池續電力至少要達到80%，而BMW對於自家新電池技術自信滿滿，「我們的表現比這更好。」Thomas Albrecht如此說道。

而為了滿足日後對於Gne6電池的需求，BMW計畫在加拿大、中國、歐洲、墨西哥與美國新建六座電池工廠，而這些電池工廠的廠址將靠近現有的整車製造工廠，藉此減少運輸成本。另外，2025年後除了BMW推出的全新電動車外，包括MINI與Rolls-Royce旗下的電動車產品，亦都將使用全新Gen6技術的電池組。