Tesla Model Y將加入新電池模組　竟採用競爭對手製品？

對於一輛電動車而言，其核心組件包括ECU、馬達與電池模組，其中電池模組又佔去最大的成本，這也是為何眾多電動車開發商紛紛自行研發，或是與電池供應商合資成立專屬製造公司的原因。

最近產業內再度出現合資例子。前些時候已有多項謠傳指出，美國電動車大廠Tesla與中國電動車製造商BYD比亞迪，將合作進行電池開發供應，如今此事已被非公開證實。根據來自於德國論壇Teslamag.de的消息，BYD已開始提供Balde電池模組於Model Y車型中，搭載BYD電池的Tesla Model Y已通過Netherlands Vehicle Authority (RDW)核發的EU正式認可。

核准內容顯示，代號為Type 005的Model Y使用55kWh的BYD電池模組，在WLTP實時環境測試下的續航里程為440公里。不過在文件中所記載的電池樣式為結構式(structural pack)，因此無法確認實際上電池架構是由BYD提供電池芯與封裝、或是BYD提供電池芯再由Tesla封裝，更有可能的是該車採用BYD最新推出的CTB(cell-to-body)電池車身一體化技術，皆有可能。而這款採用55kWh電池模組的Model Y，較先前經過認證，採60kWh LFP磷酸鋰鐵電池的Model Y，還少了近60公斤的重量。

使用BYD電池的入門版本Tesla Model Y，預計將與現行Model Y的的Long Range以及Performance版本，一同於Tesla位於德國柏林的工廠生產製造，目前這兩款中高階Model Y採用LG Energy Solution's 2170電池模組，日後預計會轉換為Tesla自行研發生產的4680模組。只是55kWh與60kWh LFP兩種電池模組的表現差異不大，不知Tesla最後發表的入門款是會採用何種架構。