全新BMW M4 CSL正式發表！　瘦身109公斤馬力增至550匹

經過19年的等待，M3 CSL終於回來了！雖然名字變成了M4，但它依舊忠於最初的設計理念「Competition、Sport與Lightweight競技、運動化與輕量化」。2023 BMW M4 CSL不僅減輕了109公斤，其動力與底盤懸吊也完成了升級，讓這款高性能雙門跑車創下7分20秒2的紐柏林北賽道單圈成績，成為目前最速的BMW市售車款。

為了達到極致輕量化的效果，BMW M GmbH技師們將M4 CSL的第二排座椅移除，並搭載了M碳纖維桶型座椅(減輕24公斤)。雙前M座椅無法調整椅背角度而高度也只能進廠由技師調整。如果覺得M碳纖維桶型座椅太過熱血的話，BMW原廠還提供了不需額外加錢的可調式M碳纖維桶型座椅(含加熱功能)選配。

BMW M4 CSL還搭載了碳纖維車頂、碳纖維行李廂蓋、碳纖維引擎蓋、碳纖維陶瓷煞車系統、鍛造輪圈(前19/後20吋)、輕量化彈簧、鈦合金排氣尾管、車輛隔音材質減重而就連外號大鼻孔的水箱護罩、地毯與空調系統等也都進行了減重。M4 CSL最終減去了109公斤，車重最後來到1,651公斤。

動力方面，BMW M4 CSL搭載了與標準版M4或M4 Competition車型相同的3.0升直列6缸雙渦輪增壓汽油引擎(代號S58)，該動力系統經過調教後，最大馬力提升40匹，來到550匹，巔峰值扭力輸出則維持66.3公斤米。動力比M4 Competition強，但沒有提供M xDrive 四輪驅動系統，僅選用傳統跑車的後輪驅動設定。而雖然純後驅很熱血，但沒有手排變速箱的選項，只標配了8速M Steptronic手自排變速箱，不過當年M3 CSL也沒有手排變速箱的選項。

2023 BMW M4 CSL從靜止加速至每小時100公里僅需3.7秒、比M4 Competition快了0.2 秒(但比M4 Competition xDrive慢0.2秒)，從0加速至每小時200公里時間為10.7秒，極速則可達到每小時307公里。全新M4 CSL不僅是動力最強的M4，它更在德國紐柏林北賽道創下BMW量產車最速的7分20秒2單圈紀錄。

如果M4 CSL車主覺得專為愛車設計的標配Michelin Pilot SportCup 2 R高性能胎太過熱血，BMW原廠也提供了免費更換M4 Competition的高性能胎的選配。制動系統方面搭載了前六/後單一活塞煞車卡鉗，駕駛還可從M設定選單裡調整煞車踏板靈敏度。

2023 BMW M4 CSL將提供Brooklyn Grey metallic灰、Alpine White白或Black Sapphire metallic黑三種車色，並於今年7月開始限量生產1,000台。全新M4 CSL售價將由139,900美元(約405萬元新台幣)起跳，比後驅M4 Competition貴6.5萬美元。