外型更霸氣、配備再進化　小改款Hyundai Palisade紐約車展正式發表！

Hyundai旗下體型最大的旗艦休旅Palisade，是在2018洛杉磯車展首度現身，過了約莫三年後，Hyundai選擇在目前正舉辦中的2022紐約車展正式發表小改款車型，包括外觀、內裝、主動式安全系統等皆有著相當明顯的進化。

小改款Hyundai Palisade雖然尚未公布更詳細的規格，但根據三年前的車身尺碼可以知道這是輛車長逼近五米的大型旗艦休旅，軸距也是以將近三米的水準僅落後於甫榮獲2022世界年度風雲車大獎的純電跨界休旅IONIQ 5。如果說小改款前的Palisade仍有些柔和的氣息，那小改款後的外觀應該會更符合美國人的購車特性吧！這輛三排、最多可坐八人的大型休旅，在車頭上帶來了不小的變化。

最大的改變絕對是面積更為寬闊的Cascading水箱護罩，搭配品牌全新設計語彙並賦予Parametric Dynamics參數化動態設計的鑽石格柵，就連前保下方進氣口也多了鍍鉻裝飾。不過，小改款Palisade依然留有品牌目前正蔚為使用的分離式燈組設計 (只是燈條形狀有所變化)，包括直立式的LED日行燈也保留在小改款上，但值得注意的是，先前日行燈中斷被卡掉的地方，小改款車型上則是以一個方形小燈作為串連，算是2023 Palisade的一個小小彩蛋。

但是在車尾的部分就未如車頭那般變化明顯，同樣採用直立式的LED尾燈，車牌上方仍是大大的「PALISADE」車型銘牌。唯一可以稍微區分小改款前後的差異，應該就屬小改款Palisade經過重新設計的後保桿，雖然單邊雙出的尾管設計仍維持，不過尾管造型從不規則矩形轉化為方正的四邊形，似乎有種與車頭上偏方正又鋒利的水箱格柵做呼應。此外，小改款Palisade還換上了全新設計的20吋鋁圈，並且多了Robust Emerald翡翠綠的車身塗裝供選擇。

而內裝乍看之下沒有太多變化，卻都是藏在細節裡！映入眼簾的座艙改採如第八代Sonata所使用的新四幅式造型方向盤，儀表與中控則分別升級成雙12.3吋的全數位螢幕 (原本的中控只有10.25吋)，原廠更特別表示，藉由全新12.3吋中控螢幕投放的倒車顯影畫質解析度還達到了720P。

另外，儀表上的冷氣出風口也改為與Tucson相似的細長纖薄造型，對此增添了寬敞的空間感與高級氛圍，而小改款Palisade更為第三排座椅新增了加熱功能，成為了第一款擁有此項配備的Hyundai新車。

除了座艙質感升級外，Hyundai亦針對小改款Palisade新增了多樣化的科技配備，其中包括首次使用在現代汽車新車中的車內電子數位後視鏡，另外，小改款Palisade換上了功率提升至15W的手機無線充電板 (原本是5W)，車內還提供了Hyundai新車中首度加入的Wi-Fi熱點分享功能。

而自家韓國與海外市場幾乎都配有的Hyundai Digital Key手機數位鑰匙，在小改款Palisade中導入最新版本的Digital Key 2 Touch，即便駕駛忘記帶鑰匙出門，仍可透過已儲存在Apple Wallet或Samsung Pass的數位鑰匙，在靠近車門外把手附近後就能執行上鎖、解鎖或啟動車輛 (也可點選Apple Watch指示或將手機放在無線手機充電板上就能按下Push Start發動車輛)。不僅如此，手機數位鑰匙還能分享給朋友或家人，只要是持有Apple或Samsung手機的人都能享有這項功能。

標配三排、八人座的小改款Hyundai Palisade (第二排可選配為獨立二人座形成七人座的Palisade)，維持先前在第二排座椅上設置名為「One-Touch」的按鈕，只要按下按鈕，第二排座椅就會自動收折前移，方便第三排乘客的進出。而第三排座椅也提供了電動摺疊功能，為所有乘客提供最高的便利性。此外，車內多個USB插槽已藉由小改款車型的問世後，將原本的Type-A更新為Type-C，藉此為設備提供更快速的充電效率。

安全配備部分，小改款Hyundai Palisade全車系標配九個輔助氣囊，當然也導入了最新的Hyundai SmartSense主動式駕駛輔助系統，包含與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統 (Navigation-based Smart Cruise Control)、LFA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統（含汽車、行人、單車騎士偵測）、BCA盲區偵測警示系統、RCCA後方交通防撞輔助系統、HBA智慧型遠近光燈調節、SEA安全下車警示系統、ROA後座成員警示系統、DAW駕駛疲勞警示系統、LVDA前車駛離提醒、HDA高速公路輔助系統、RSPA遙控智慧自動停車，以及FCA-JX對向來車路口煞停輔助系統、FCW-JX對向來車路口安全偵測系統等。

雖然內外觀都呈現了有感的進化，不過小改款Hyundai Palisade在動力配置上依舊維持不變，仍搭載3.8升V6自然進氣汽油引擎，搭配八速手自排變速系統，並可選擇前輪驅動或HTRAC智慧電子式四驅系統 (含Normal、Sport、Smart並新增Tow拖曳模式等四種駕駛模式)，最大馬力可輸出291hp/6,000rpm、36.2kgm/5,200rpm。這輛小改款旗艦大休旅預計將於今年夏季於美國市場銷售，而自家韓國市場則預計5月就會公布相關售價資訊。