開始量產卻無法交車　Volkswagen ID.5純電跑旅將延後至五月上市

於去年11月初發表、隨即在今年1月底正式投產的Volkswagen全新純電休旅ID.5，原定要在今年春季率先於歐洲市場開賣，然而，俄羅斯在二月底入侵烏克蘭的軍事行動，讓全球汽車產業又蒙上了更不穩定的供貨情況。除了多家車廠以退出市場並停止在當地的生產作業以制裁引發俄烏戰爭的俄羅斯，目前深受戰火攻擊的烏克蘭同時亦是線束等零件生產大國，尚未平息的軍事行動使得如Porsche、Audi等車商現階段也中斷了在歐洲的生產作業。

同屬VAG集團的Volkswagen亦仰賴烏克蘭所生產之線束，而福斯近期同樣深受線束短缺所苦，儘管原有的車用晶片短缺尚未解決，但如今又多了線束供應不穩的問題，使得Volkswagen電動車的量產過程相當不順。

Volkswagen發言人透過德國媒體〈Automobilowche〉表示，工廠內擁有的線束極度不足，使得品牌全新純電跑旅ID.5連要放在各經銷商擺設所需的展示車數量都無法如期供應，目前只能將原訂的上市日期延至5月以後，但可以保證的是，各經銷商至少到了5月6日就可拿到足夠的ID.5作為展示用車。

在VAG集團位於德國Zwickau廠區所生產的Volkswagen ID.5，是該廠負責量產的第六款純電動車，另外五款分別為Volkswagen ID.3、Volkswagen ID.4、Audi Q4 e-tron、Audi Q4 e-tron Sportback與CUPRA Born。事實上，福斯集團自2018年起便針對Zwickau工廠投入約12億歐元進行廠區轉型作業，讓Zwickau工廠從原本專攻內燃機車款的製造，轉變為具備數位化、高靈活性與高效率的電動車生產基地。

將延後至五月才會準備上市的全新Volkswagen ID.5與動力更強悍的ID.5 GTX，不論是何種車型皆僅提供77kWh單一容量的鋰電池組，在歐洲WLTP測試之下，ID.5擁有520公里的最大續航距離，而ID.5 GTX的續航距離則稍微降低到了480公里。另外，相關售價資訊預計於四月公開，而原廠現階段並未有推出美規ID.5的計畫。