Audi的TDI柴油引擎 竟能用食物油當燃料？

身為Volkswagen Group旗下的一員，豪華品牌Audi也朝著零碳排放的未來願景前進，在電動車發展上不遺餘力。雖說如此，該廠還是沒有放棄其他能夠替代的內燃機能源發展。

為柴油門主角之一的Volkswagen V6 TDI柴油引擎，廣泛用於Audi多款車系，包括A4, A5, A6, A7, A8, Q7以及Q8車上皆能見到它的影子，為了讓這顆V6柴油引擎能夠延續使用，Audi便將其作出修改，讓其能夠兼容綠色柴油(Hydrotreated vegetable oil, HVO)。該燃料為生物性油脂製造(類似我們平常使用的食物油)，具有無氧特性以及NOx的排放減少，為新興的再生燃料之一。Audi表示，兼容HVO的V6 TDI引擎預計於2022年二月中旬起開始裝載於各車款中供應市場，以進一步達到綠能排放。

Audi的研發總監Oliver Hoffmann表示，「我們目前正對於優化現有的內燃機引擎進行努力，增進其運作效率的同時也降低廢氣污染，使用HVO或是類似燃料就是讓內燃機持續使用的必要基礎。」使用HVO相較於一般柴油，可降低70%至95%的二氧化碳排放，且HVO的製造原料為廢棄的食物油、食物殘渣與農業廢料回收再利用，更增添其環保性；該種燃料還擁有更高的十六烷值，代表其更易於燃燒，帶來更清潔的廢氣排放。「HVO的十六烷值高出一般柴油的30%，增加了內燃機完全燃燒的效率，特別是在引擎冷啟動的時候。在這項計畫確認執行之前，我們已經對於各種組件、輸出表現與廢氣排放作出特定項目的驗證。」Audi V-TFSI, TDI與PHEV動力的開發總負責人Matthias Schober表示。

目前HVO這類的綠能柴油，已經在歐陸地區約600多個加油站可獲取，但站點多分布於北歐地區的斯堪地那維亞半島。另一方面，Volkswagen集團同時也幾期開發其他的內燃機能源，像是e-fuel合成燃料，可降低溫室氣體約95%的輛，目前e-fuel已經使用於Porsche的賽車上，Lamborghini也對此種然料的發展很有興趣，但是e-fuel在生產時必須使用大量電力，如何使用再生能源製造e-fuel則是另一個重要課題。