影／中南美洲的Suzuki Baleno在Latin NCAP撞擊測試中獲得0顆星

最近在中南美洲(拉丁美洲)的Latin NCAP撞擊測試中，當地販售的Suzuki Baleno入門車型居然獲得十分糟糕的0顆星評價。但這不是Suzuk中南美洲規格的車款第一次在Latin NCAP得到0顆星，因為就在兩個月前Swift也得到相同的評價。但Suzuki並不孤單，因為在巴西和泰國生產的Toyota Yaris Sedan也僅獲得1顆星。

中南美洲規格的Swift和Baleno都是由印度Maruti Suzuki生產，而Maruti Suzuki其實在5年前的Global NCAP撞擊測試裡，就有Eeco和Celerio兩款車型沒有配備安全氣囊，當然也都獲得了0顆星評價。

雖然中南美規格的Baleno標配雙安全氣囊，但其評分仍然很低。Latin NCAP公佈的數據，成人保護得分僅有20%，且兒童保護更差，只有17%的水準。除了乘員頭部和頸部提供十分良好的保護外，像是駕駛和副駕駛的膝蓋則相當危險，因為他們可能會撞擊儀表板總成後面的結構，加上Baleno的側面碰撞保護特別差，乘客的胸部也有可能受到強烈衝擊。

其他如側面柱撞測試則沒有進行，因為Baleno沒有標準配備側邊頭部氣簾，而由於缺乏後部碰撞測試必備條件，防甩頭鞭抽式損傷保護的分數同樣糟糕。

不過相當意外的是，Suzuki Baleno在中南美洲市場僅標配兩個安全氣囊，但在歐洲的歐規Baleno車型，卻標配了6顆安全氣囊與ESC並獲得了3顆星評價。據Latin NCAP的說法指出，Suzuki拒絕以高階的車型進行再一次測試。

Latin NCAP秘書長Alejandro Furas表示：「在幾週前Swift獲得零顆星評價之後，Baleno又再度得到零顆星相當令人失望，Suzuki在中南美洲販售的Baleno標準車型在成人和兒童乘員保護方面的安全性特別差勁。」

Latin NCAP主席Stephan Brodziak 補充說：「很遺憾Suzuki有另一輛零顆星評價車款，在這種評價下Baleno在某些市場上卻以Good，Nice，Baleno的名義銷售，就顯得十分諷刺，Suzuki應該正視這個問題。」