Carnival Hybrid油電MPV呼之欲出　Kia Stinger傳將因此停產！

擦亮Kia招牌、成為品牌最獨一無二作品的「刺針」Kia Stinger，近期停產的傳言甚囂塵上，儘管原廠還曾為此跳出來駁斥，並表示這些都是毫無根據的假消息，但隨著時間一點一滴的流逝，Stinger收攤的謠言卻從未停止過，就在近期又有韓媒報導Kia為了量產一輛油電MPV，預計將Stinger的產線做大幅度調整。

目前稱霸韓國人氣MPV之位的第四代Kia Carnival，雖然目前僅提供SmartSteam G3.5 GDi的汽油引擎與SmartStream D2.2的柴油渦輪引擎等兩種內燃機動力車型，不過因為Carnival實在太搶手，原本沒有要為其推出複合式動力車款計畫的Kia，因為收到許多詢問加上Sorento Hybrid接單量大增的緣故，品牌內部似乎已經認真思考在2023上半年推出Carnival Hybrid油電MPV。

由於現行第四代Kia Carnival搭載集團第三代底盤的緣故，能屈能伸的性質使其可以裝載普通內燃機引擎，又或者是採用如Hybrid、Plug-in Hybrid等複合式動力系統，因此，外界猜測全新Kia Carnival Hybrid將會與Sorento Hybrid共用同一具油電系統，搭載結合Hybrid油電混合系統的1.6升T-GDi直列四缸渦輪增壓引擎，綜效馬力可達到227hp/35.6kgm，不過似乎只會提供前驅車型，不會有四輪驅動版本。

但Kia Carnival Hybrid的問世與Stinger停產又有什麼關聯呢？這都是因為Carnival與Stinger都是在所下里廠區進行生產作業，而Kia計畫改裝工廠產線以便量產油電版Carnival，如此作法將會嚴重壓縮到Stinger的產能且使其面臨收攤的危機。另外，與集團豪華品牌Genesis G70產品相似度高的緣故，亦是成為Kia犧牲Stinger的原因之一，自從小改款G70推出後，採用相同底盤、相同引擎、相同變速箱等特質，使得品牌力小於Genesis的Kia Stinger銷量開始出現大幅落後的情況。

Kia Stinger今年在韓國累計銷量截至九月底止為2,461輛 (G70為6,018輛)，成為品牌目前在自家市場銷售最低迷的車款，儘管在近幾個月的時間受到了半導體短缺影響而重挫了新車交付情況，但即便如此Stinger於上月也僅售出127輛 (八月為203輛)，種種因素似乎都可以解釋成壓垮Stinger的最後一根稻草。另外，亦有其餘韓媒額外報導Kia可能計畫將Stinger轉向高性能車或氫燃料動力車型來延續其生命，但不論是Carnival Hybrid或Stinger停產等傳聞，Kia內部相關人士皆對此保持相當保守的態度，既未證實也未否認。