新科技新風貌 Ford Focus小改款升級登場

Ford在2018年4月中旬發表了第4代Focus，台灣則是自2019年導入國產，從MK4導入後，幾乎每半年就會增加配備強化戰力的情況下，產品新鮮度維持相當好，讓人忘記似乎也到了小改款時刻。歐洲Ford發表小改款Focus車系，包括Focus、Focus ST及Focus Active Wagon都同步升級，除了外觀內裝調整外，也導入48V輕油電及Powershift 7速雙離合自手排變速箱。

新車擁有嶄新的車頭面貌與外觀的小幅更新，廠徽從引擎蓋移到水箱護罩，看起來頗具質感。此外換上全新LED頭燈看起來科技質量更高，並可選配豪華車等級的可選配Dynamic Pexel LED智慧頭燈；日行燈也有全新造型設計，ST-Line車型不論水箱護罩或是空力套件看起來也更為動感。車尾變動幅度較小，LED尾燈改為更細長、銳利的設計，車尾部分，並以燻黑燈殼增加識別度。

內裝則以現行車款為基礎，更加強化車內科技感，除了換上大尺寸全數位儀表板，中控螢幕更是升級到13.2吋，並導入最新的Sync4娛樂通訊整合系統，除了支援無線Apple CarPlay和Android Auto，也能透過無線網路為系統進行更新，並且提供包含FordPass Connect互聯系统。

另外因應大尺寸中控螢幕的導入，包含空調按鍵、駕駛模式切換、音響控制等功能全整合在中控主機之中，讓車室內的實體按鍵大幅減少，雖然讓中控台看起來更加俐落簡潔，但對於習慣按鍵觸感的人而言應該會非常不適應。

此外，第四代Focus引以為傲的主動安全科技，在小改款也做出升級，導入了Blind Spot Assist主動盲點輔助。在時速達65km/h時，變換車道如果偵測到後方有來車接近，除了盲點警示外，系統還會以主動轉向輔助提醒駕駛停止行動。

動力部分，1.0升Ecoboost三缸汽油引擎共有125匹、155匹兩種輸出，並導入48V Mild-Hybrid輕油電系統，變速箱則提供6速手排或Powershift 7速雙離合自手排，平均油耗提升至19.6km／L。柴油車型則提供1.5升EcoBlue四缸柴油引擎，有95匹及120匹兩種動力輸出，除了標配6速手排外，120匹車型也可選擇8速手自排變速箱。

Focus ST在外型上依然維持鋼砲本色，最大改變是換上全新18吋輪圈（可選配到19吋）、新增Mean Green車色烤漆、新款運動座椅來取代原本的RECARO賽車座椅，具有14向電動調整、4向腰靠調整與加熱功能。不僅熱血包覆感外，原廠更強調座椅獲得Aktion Gesunder Rücken（背脊健康協會）的認證，殺彎同時也能有健康的脊椎(?)。

由於台灣市場車型向來與長安福特關係緊密，因此歐洲福特小改款目前應該僅供參考，以台灣市場目前情況來看，未必會在短時間同步做出調整，此外部分配備也未必適合台灣市場。大概只有歐洲進口的Focus ST會有比較立即的關聯，預計明年新年式車型可能會同步做出小改款。