全電能動力Porsche 911將於9年內發表？

德國Porsche保時捷汽車首席執行長Oliver Blume曾在今年初表示911將會是旗下最後一款導入EV全電能動力的車型。即便如此，這也沒有影響保時捷設計主管Michael Mauer設想和談論全電能動力911車型的設計。但熱愛內燃機動力的Porsche車迷們也別太緊張，因為外界估計全電動911至少要等到2030年後才會發表。

執行長Oliver Blume先生表示911車型的後置引擎設定造成全電能動力911概念車開發上的困難。設計主管Michael Mauer證實Porsche 911將不會放棄經典的後置引擎設計，而他似乎並不擔心後置引擎佈局的限制性，因為全新電能動力系統可以讓設計師更自由地發揮。

Michael Mauer向英國Autocar透露，他更擔心未來內燃機動力車型將面對的限制，例如越來越嚴格的排放法規將影響車輛排氣系統的配置與設計。Michael Mauer表示在10至15年內，燃油車的後懸應該會為了安裝所有必要的設備而達到接近2米長。若純粹從設計的角度來看，電動911的設計工作反而會更容易。

保時捷設計主管Michael Mauer承認“不同意見”是保時捷文化的一部分，它們最終就是最佳解決方案的關鍵。例如氣冷引擎到水冷引擎的演變，或是自然進氣動力到Turbo渦輪動力的轉變。他認為，水平對置六缸引擎的經典聲浪並不能100%體現911的特性，因為造型、操控性和性能也是911體驗的重要因素。雖然Mauer和他的團隊已經對未來的全電動911有了願景，但他還是不確定何時是將電動911投放市場的合適時機。或許下一代911車型還能提供內燃機動力的選擇。但身為設計師的Michael Mauer將會與隊員一同尋找解決的方案。

我們可能不會於近期看到全電能動力的Porsche 911，但保時捷團隊似乎正準備為這款經典車型進行電氣化的工作。一輛hybrid油電合動力911 Turbo原型機曾在德國紐伯林北賽道上被拍攝到。而其實於2018年首次亮相的992世代車型就已經具備搭載輕度混合動力和插電式混合動力的架構了。