純電E-Class登場！全新Mercedes-Benz EQE正式亮相 續航力達660公里

在2021年IAA 慕尼黑車展開幕前夕，Mercedes-Benz一次發表了四款電動車產品，其中最受矚目的莫過於全新登場的量產純電車型EQE。EQE簡單來說可以把它看作一輛純電版的E-Class Sedan，其外型宛如小一號的EQS，其對手直指Tesla Model S和即將推出的Audi A6 e-tron。

EQE的外觀採用比傳統內燃機引擎的E-Class更像轎跑車的設計，不過單就造型上EQE Sedan與EQS Sedan有許多相似之處，一時之間似乎難以辨別。但EQE 的總長度為4,934 mm，明顯短於EQS的5,265mm，EQE的軸距也來到了3,120mm，加上轎跑的設計，視覺感受會較接近於CLS。

在車頭部分大面積的封閉式水箱護罩由Mercedes-Benz顯眼的廠徽和佈滿星形圖案的黑色底板所組成，這片滿天星車頭罩後面則隱藏著多個傳感器和鏡頭，兩旁連接的則是造型平滑的LED大燈組。至於車尾方面也採用EQ車系大面積貫穿式LED尾燈，搭配轎跑風格，直接延伸至車尾的C柱造型，讓EQE車尾更具魅力。

從外觀上已經很難辨識EQE與EQS，進入車室後更是陷入了難以分辨車型的錯亂境界，EQE同樣擁有MBUX Hyperscreen的配置，由12.3吋虛擬儀表版、17.7吋OLED中控螢幕加上12.3吋OLED副駕駛座螢幕，共三組螢幕所組成的無縫超級螢幕，讓消費者不用買到頂級的EQS就能享有大螢幕的科技感。

在動力部分，原廠表示首批會有兩種動力配置，本次在IAA車展公布的僅EQE350車型，搭載90.6 kWh鋰電池組搭配215kW電動馬達，能夠有最大288hp馬力與54kg-m的扭力輸出，標準車行採後輪驅動形式，亦可選配4MATIC四輪傳動系統。若是4MATIC車型，則會在前軸增添一具電動馬達來提供動力。

電池續航力部分，在WLTP循環測試中，EQE的續航里程可達660 公里，並且在使用快速直流充電器的狀態下，在31分鐘內能將電池從10%充到80%。至於另一種動力原廠則尚未公布，僅粗略的表示其動力會更加強大，預計達到670匹馬力的水平。

Mercedes甚至在電動動力系統 (eATS) 的設計也考慮了噪音和振動舒適性。除了在馬達運轉上有經過特別設計外，eATS周圍有一個特殊的泡沫墊為抑制NVH的作用，逆變器蓋也具有三層金屬和塑料層的夾層結構，全車在NVH控制上做了極大的工夫。

EQE的懸吊系統採用前四連桿，後多連桿的設定。作為選配的後輪轉向系統可提供高達10°的轉向角，能夠提供長軸距的EQE充足的機動性和敏捷性。同時還可選配帶有ADS+主動調整阻尼的AIRMATIC氣壓懸吊系統。

AIRMATIC氣壓懸吊在SPORT模式下，車身在 120 km/h以上的高速行駛時會降低20 mm，以減少空氣阻力並提高操縱穩定性。如果車輛速度低於80km/h，車身高度將返回到原本的位置。在40km/h的速度下，駕駛只需手動按一下按鈕，車身就可以升高 25 mm，超過50km/h，它會自動降低回歸正常高度。

全新純電轎車EQE，供應歐洲與美國市場的車款將於2022年中在Mercedes的Bremen工廠生產開始生產，而中國市場車型將會在中國在當地進行生產。