Mercedes-Benz發表Car-To-X最新警示系統 讓車輛更加智慧

近年來駕駛輔助系統的技術不斷在進步，這無非是為了日後的自動駕駛系統鋪路，但所謂的自動駕駛可不是車輛自行移動那麼簡單，最終的目標是讓每輛車都能夠透過彼此連結交換資訊，以及與公共基礎建設(如紅綠燈)的相互聯繫，才能達成自動駕駛車輛間的行駛順暢。

上述概念其實就是所謂的Car-To-Car或是Car-To-X，有些車廠已經著手進行相關研發。近日德國豪華車廠Mercedes-Benz正式對外發表新的Car-To-X警示系統，其作動情境相當簡單，當某輛Mercedes-Benz車款行經有一定高低差的坑洞或凸起路面時，該車會透過車輛的網路連結(一般而言是電信商提供的行動數據網路)將這項路況傳送至Mercedes-Benz Cloud雲端伺服器中，再將這些資訊透過GPS定位，傳送給鄰近此路況的車輛，並在導航系統中顯示，於其他車輛在經過該路段的10秒前以聲音與圖像警示駕駛。

這項功能其實在2016年後出廠的Mercedes-Benz車款皆有支援，只要駕駛擁有Mercedes me帳號，並且開通Car-to-X Communication系統，此功能就會開始作動。在這些舊款車中，若遇到坑洞或路面凸起時，會出現Traffic event ahead(前方交通事件)的警告字樣，而新的C-Class、S-Class與EQS更是會以Look out, pothole!(小心，坑洞！)或是Attention, speed bump(注意前方減速條)等更加詳細的資訊顯示，而這項警示目前可支援36種語言。

在新的C-Class、S-Class與EQS車上，當車輛經過坑洞或路面減速條時，懸吊的壓縮與回彈數據將會先經過車輛的系統演算之後，判定是否為符合警示條件的路況，再上傳至雲端系統，發送給鄰近車輛；遇到路面凸起的減速條時，也是以相同的演算法進行判斷。另一個關於Car-to-X Communication的功能是側風輔助(Crosswind Assist)，當系統於車輛行進間，偵測到足以影響車輛動態的強陣風時，系統會介入轉向與煞車系統與維持車身穩定，並同時將出現強陣風的路段資訊上傳到Mercedes-Benz Cloud雲端伺服器，以通知在附近的車輛小心駕駛。