傳Kia Stinger刺針2022下半年收攤　所下里產線將轉製造Carnival Hybrid？

韓系性能轎跑Kia Stinger從去年起便時不時傳出要停產的消息，最後傳到原廠還出來駁斥，並表示這些都是毫無根據的假消息！然而，近日又有韓媒獨家報導指出，原廠已決定要終止Stinger的生產作業，並將調整Kia位於京畿道光明市所下里廠區的生產線分配。

報導指出，Kia目前正針對所下里廠區進行改造，藉此應付未來大規模的電動車製造，尤其是已列入Kia新車計畫之一的Carnival Hybrid。至於Kia Stinger面臨停產的另一個原因，歸咎於其日益低迷的銷量表現，即便Kia在去年八月底推出了小改款Stinger Meister，更換上全新SmartStream G2.5渦輪引擎，原本打算就此力圖一振，但銷售數字不論是在自家韓國或是美國市場仍舊頹靡。

尤其在同集團屬於豪華品牌的Genesis推出了小改款G70後，採用同底盤、同顆引擎、同樣是後輪驅動的小改款G70，更是奪走不少「刺針」Stinger的風采，光今年上半年於韓國的銷售就能看出彼此的差距。同樣都是小改款車型，但Genesis G70交付的4,437輛遠遠超越Kia Stinger的1,854輛，更不用說原廠當初在上市時，還立下了月販1,000輛的目標，只是現在看來似乎是個艱困的任務。

雖然目前原廠尚未做出正式聲明，Kia Stinger是否會真如韓媒報導的於2022下半年停產仍有待觀察，但現在看來的確是比當初預測的2024年提早兩年左右。另外，不只原廠已初步有了停產計劃，美規Stinger似乎也面臨被腰斬的情況，去年Kia正式宣布讓Cadenza (K7) 與K900 (K9) 退出北美市場後，Stinger便成為品牌銷量最低的車款，即便今年上半年在美國售出6,498輛，但事實上也只比去年同期增加147輛，銷量持續停滯的表現也可能會讓原廠選擇將Stinger退出美國銷售行列。

此外，與Stinger都在同一廠區製造的Kia Carnival，有鑑於Sorento Hybrid上市後獲得大量的訂單，讓原本不打算為Carnival推出電動化車型的Kia，決定將在未來發表全新Carnival Hybrid，而這將是這輛MPV首度擁有複合式動力系統的選擇，Kia也看好Carnival Hybrid將會為品牌帶來更多的銷量助益，若所下里工廠完成改裝，這輛油電MPV將預計在2023年正式投產。另一方面，Kia內部相關人士對於Stinger停產的傳言，仍持相當保守的態度面對，似乎尚未正式確認要終結刺針的命運。