影／系出同廠的Audi RS e-tron GT與R8 V10 Performance 究竟誰比較快？

雖說已經推出多個年頭，Audi R8 V10 Performance仍是該廠的量產作品中速度最快的一輛車，但隨著電動車的蓬勃發展，Audi RS e-tron GT的推出似乎也寫下了新時代的篇章，那麼如果把兩輛旗艦之作放在一起，又會有什麼火花？

專門拍攝Audi性能車系照片與影片的網站Auditography，近日發行了新影片，請來了RS e-tron GT、以及去年才限量發表的Audi R8 V10 Performance Green Hell，不過這支影片對比於其他加速比拼的影片不太一樣，僅有短短的50秒，以及兩車的加速過程，也是一種簡潔有力的表現方法。回到主角上，論外觀而言，畢竟身為超跑，Audi R8 V10 Performance Green Hell的外型較RS e-tron GT來得更加犀利張狂，當然渾厚的引擎聲浪也不遑多讓，畢竟RS e-tron GT僅有些許的馬達電磁音。

不過在動力上，兩者就有稍微明顯的差別。R8採用了5.2L V10自然進氣引擎，擁有612hp以及59.17kg-m的扭力輸出；RS e-tron GT則擁有前後兩組馬達驅動，可發揮637hp的最大馬力以及84.6kg-m的扭力峰值，而且還附有Overboost超增壓系統，能瞬間提供更大扭力。回到比賽現場，當兩車同時出發之後，不到幾秒的時間其實就已分出高下。

很明顯地從起步開始，電動車的優勢便全數顯現，RS e-tron GT除了馬力高出R8 V10一些外，扭力更是超過一大截，而且從起步開始就是高原帶，所以影片中可以明顯看到起步之後，RS e-tron GT在短時間內就超過R8 V10一個車身，之後就越來越遠，直到RS-e-tron GT不再加速為止。數據顯示，在0-100km/h的表現上，RS e-tron GT用了2.85秒，R8則是2.95秒；0-200km/h的加速，RS e-tron GT為9.91秒，R8則為10.2秒；最後在四分之一哩的衝刺時間，RS e-tron GT做出的時間是10.69秒，R8則是10.95秒。由此可知，不是燃油引擎太弱，而是電動馬達的特性更加適合對應各種移動工具，連跑車也包含其中。