Mazda將在2025年發表13輛電動新車　而且還有更帥的東西！

強調車體設計帶有「魂動」風格，並擁有「人馬一體」駕馭感的日本車廠Mazda，於上周發表了最新的科技與產品開發狀況，一共分為五大項目，直到2030年。這五大項目分別是：

●技術資產的累積以達到高效生產

●電能動力產品的推廣

●以人為本，推廣安全科技以達到無事故的用路環境

●以及在低碳排放的原則之下維持以人為中心的發展哲學

在這五項主體的原則下，Mazda將在2022年至2025年間陸續發表13輛純電動力車款，並在2030年將全數產品轉換為電動車。逐項來看，首先關於第一點，重點在於SKYACTIV平台的發展，以最帥氣的下一代Mazda 6為例，該車已確定採用直列六缸引擎加上後輪驅動配置，這些條件事實上已整合在SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture之內，這個平台同時也能接受像是hybrid系統的加入，無論所使用的基礎引擎為橫置或縱置。

舉例來說，SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture平台能夠接受RWD與AWD兩種驅動方式，且可以使用的車型不止Mazda6，還能延伸到至少一款SUV上，無論使用的汽油還是柴油引擎，這兩種引擎皆兼容48V mild hybrid系統，而汽油引擎還多了plug-in hybrid可使用。在2025年，Mazda會推出「SKYACTIV EV Scalable Architecture」EV專用平台，優勢在於此平台能夠支援多種尺寸的電動車，而且能夠有效加快新車開發的時間。

根據Mazda的「Sustainable Zoom-Zoom 2030」計畫，在2022至2030年間，該廠將會推出5輛hybrid車款、5輛plug-in hybrid車款、以及3輛EV車款，這些車輛將會銷往日本、歐洲、美國、中國與東南亞地區，除了達到2030年全產品線100%電動車的目標外，Mazda也希望當年度能一併達成40%的電動車銷售佔比。

另一方面，根據「Mazda Co-pilot Concept」，車輛將能監控駕駛人的行為，以自動判斷自動駕駛功能是否可以啟動，以避免在緊急狀況發生時造成任何人員傷亡，並能預防事故讓車上乘客脫離險境。

在互聯通訊的部分，Mazda的第一步是推出OTA(Over-the-Air)，讓車輛能隨時更新車上的各種功能，並且與四家日本的OEM製造商簽訂了協議，以推動通訊與互聯服務的標準化，讓未來V2V/V2X傳遞資訊時的速度能夠更快。這些應用都將在未來以EV平台打造的車輛中出現。最後一項則較為深遠，主要是讓地球、整個社會與人類放在Mazda產品發展的核心。最後Mazda在新聞稿中表示，該廠的願景目標是成為融入到車主各個生活層面的品牌，透過提供富有駕駛樂趣的汽車，以滿足這些顧客的需求，而這些是汽車最純粹的本質。