Tucson、Sorento交車至少要等半年　Hyundai-Kia集團訂單爆量卻面臨「出貨危機」！

從年初燒到現在都還是無解的車用晶片短缺，情況似乎愈來愈嚴峻，在用完僅存的庫存後，韓系車商Hyundai-Kia集團的某些新車也在四月起陸續停工了幾天，然而這種狀況在進入六月後又更為嚴重，有些車款還必須等待半年以上才能交車。

近日根據韓媒的報導指出，以六月截至目前所接到的訂單來看，Hyundai、Kia、Genesis三大品牌的平均交車時間已達3個月，與五月份相比又增加了1個月，買氣較旺的人氣車款，其所需的待車時間又比以往更長了。

另外，半導體短缺也因此衝擊了韓國的國產車生產量，由於韓國國產車市場現已幾乎是Hyundai-Kia集團的壟斷，而上月Hyundai、Kia的生產量分別銳減了16.7%、26%，使得韓國國產車在五月的產量出現相當明顯的萎縮，就連銷量表現也連帶受到影響。

其中，陷入「出貨危機」最嚴峻的是人氣休旅Kia Sorento，尤其是韓國政府表示購買電動車減免補助期限至年底後，Sorento Hybrid的訂單就更加爆量，六月的生產量能已萎縮至1,000台，但訂單卻收穫達到21,300張，產量連訂單的5%都不到，即便在六月份下訂，外界估計消費者最少也要等待七個月才能拿到新車。除了油電版可能要到明年才可交車，2.2升柴油渦輪與2.5升汽油渦輪兩種車型，也都分別得等上4個月與5個月的交車期。

另外，在發表當時就接獲不少訂單的大改款Hyundai Tucson，其油電車型在本月的產能已縮減至580台，但是Tucson Hybrid等待出車的訂單卻高達12,000張，因此也必須如同Sorento Hybrid一樣等待約半年以上才能交車。

同樣的情況也發生在Hyundai Avante/Elantra、Hyundai Kona、Kia K8、Kia Seltos，購買上述車款的消費者皆需要等待至少3至4個月，就連豪華品牌Genesis也因為新車採用了數位儀表等科技配備的緣故，半導體短缺使Genesis亦無法順利交車。

目前這波晶片短缺的嚴重性仍持續延燒，雖然海外市場的缺車情形未與韓國自家市場般那樣嚴峻，但近期Hyundai與Kia也曾短暫關閉位於美國阿拉巴馬與西點的工廠，比較有趣的是，Hyundai、Kia從今年三月開始已連續三個月在美國銷售都創下新高紀錄，就有韓媒指出因為海外市場的可選配項目較韓國本地少了約10至20種，受到晶片短缺的衝擊就未如韓國當地市場明顯。

為了解決等待交車期過長的問題，原廠針對韓國消費者提出減少選配項目以達到較快交車的選擇，如Kia K8不選配RSPA遠端智能停車功能，便可提前一個月交車，或者是以更換購買車款來做車價的折扣，舉例來說，消費者改選擇品牌其餘油電車款而非原先指定的IONIQ 5，可得到30萬韓元的折扣，若換成氫燃料車Nexo，更可獲得100萬韓元的折扣。