影／BMW M3 Competition動力數據不實？　會像M4多70匹那麼誇張嗎？

性能車經常會在外廠馬力機上跑出比原廠公布數據稍微多一點或少一些的動力數據，搭載Turbo渦輪增壓動力的車款差距通常會比較高，些許的差距是難免的，但有時實際測試出的動力差別竟會大到讓人不可思議。

數週前有輛新世代BMW M4在美國測試出465匹輪上馬力，約547匹引擎馬力，這比原廠公布的數據整整高出74匹。如果這動力數據精準的話，這表示標準版BMW M4的馬力已經比頂規Competition車型原廠公布的馬力數據還要高了。而在BMW M4之後，現在又有一輛全新M3四門車型測試出與原廠數據有出入的馬力數據。

新世代BMW M3 Competition搭載了與 M4相同的3.0 升雙渦輪增壓直6汽缸汽油引擎。這具動力系統在原廠設定之下，能提供車輛510匹最大馬力與66.28公斤米巔峰值扭力。BMW汽車表示，M3 Competition僅需4秒的時間，就能從靜止加速至每小時100公里。

根據美國IND Distribution汽車零配件公司在官方FB頁面發布的資訊顯示，M3 Competition於Performance Eurowerks第三方的馬力機上跑出545最大馬力與71.69公斤米巔峰值扭力輸出，比原廠公布的數據多了35匹馬力與5.53公斤米扭力。這差距雖然沒有之前M4的數據誇張，但仍是有感的差異。

第三方與原廠的數據差異可能是由於多種原因造成的，首先，測試場地不同的空氣密度或不同的海拔高度都會影響測試出的數據，空氣越稀薄，引擎產生的動力就越少。另一個可能性就是輪上馬力與引擎馬力運算時的錯誤。

根據過往的經驗，一般引擎馬力傳到輪胎上時將會損失約15％的動力，但有人說隨著動力傳動系統技術的進步，新世代車款的動力損失已降至10％。

無論如何，對於多數的性能迷來說，愛車實際動力高於原廠公布數據應該是好事吧？你覺得呢？